Boitier Cdi Zip
Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour :
12 septembre 2025
2EXTREME
Unité d'allumage CDI 2Extreme pour Free 50 cc, NRG, Quartz, Sfera, Storm, TPH, Zip, Base
99
QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
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NON ÉTRANGLÉ &1 ! PERFORMANT : Bloc CDI ouvert de 2EXTREME sans limitation de vitesse - idéal pour le tuning, mais également utilisable comme type original sur les scooters.
Compatible avec Gilera : Convient également aux anciens modèles Piaggio tels que NRG, TPH 50 et Zip, et aux modèles Gilera Ice et Storm, jusqu’à l’année de fabrication 2003 sans catalyseur.
BOUSSOLE DALLUMAGE INTÉGRÉE : ce bloc CDI a été monté en série sur des véhicules construits jusquen 2000 environ - fiable et performant.
RACCORDEMENT : Version à 3 broches +1 ! Câble de masse - veuillez comparer avec lunité existante dans le véhicule avant de passer commande.
LIVRAISON : 1x Bloc CDI /1 ! Boîtier CDI - prêt à être installé immédiatement pour un montage rapide et facile.
21,01 € SUR AMAZON
2EXTREME
2extreme Unité d'allumage CDI ouverte compatible pour S 50, Zip 50, Vespa ET4 50 4T
96
QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#2
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CDI sans limitation de vitesse de 2EXTREME
Convient pour les véhicules Piaggio 50 cc avec un moteur 4 temps
Courbe d'allumage optimisée
Spécialement conçu pour la course
condition optimale pour d'autres mesures de tuning, comme par exemple l'utilisation des kits Big Bore Kits
35,29 € SUR AMAZON
2EXTREME
2EXTREME CDI, unité d'allumage débridé compatible pour Piaggio Liberty, Zip 50 4T
93
QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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Unité d’allumage CDI 2 Extreme pour Piaggio, 4 temps
35,29 € SUR AMAZON
2EXTREME
2EXTREME CDI/unité dallumage ouverte sans restriction – compatible avec Gilera Ice, Storm, Piaggio NRG, TPH 50, Zip jusquà lannée de construction 2003 sans catalyseur
92
QUALITÉ EXCELLENTE
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#4
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NON ÉTRANGLÉ &1 ! PERFORMANT : Bloc CDI ouvert de 2EXTREME sans limitation de vitesse - idéal pour le tuning, mais également utilisable comme type original sur les scooters.
Compatible avec Gilera : Convient également aux anciens modèles Piaggio tels que NRG, TPH 50 et Zip, et aux modèles Gilera Ice et Storm, jusqu’à l’année de fabrication 2003 sans catalyseur.
BOUSSOLE DALLUMAGE INTÉGRÉE : ce bloc CDI a été monté en série sur des véhicules construits jusquen 2000 environ - fiable et performant.
RACCORDEMENT : Version à 3 broches +1 ! Câble de masse - veuillez comparer avec lunité existante dans le véhicule avant de passer commande.
LIVRAISON : 1x Bloc CDI /1 ! Boîtier CDI - prêt à être installé immédiatement pour un montage rapide et facile.
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Import
CDI d'allumage/Boîte/Bobine d'allumage pour Piaggio 50 4T – Ovale mâle – Liberty Fly Zip ET4 50 – Kokusan Système d'allumage
88
QUALITÉ DISTINGUÉE
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#5
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Boîtier CDI de rechange de haute qualité avec bobine d'allumage.
Pour la plupart des moteurs 50 cm³ à quatre temps avec moteurs Piaggio.
Convient uniquement pour les moteurs à quatre temps, veuillez comparer l'image avec votre boîtier CDI en cas de doute.
Compatible uniquement si un système d'allumage Kokusan (fabricant) d'origine a été installé.
Piaggio Zip 2 50 (4 temps).
31,00 € SUR AMAZON
SXA39YPL
boitier cdi Moto Bobine D'allumage De Tension pour Scooter Minarelli 1E40QMB pour JOG50 JOG90 RS100 Zip LS49 Hurricane 50 CDI Boîte D'allumage
82
QUALITÉ FIABLE
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#6
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Merci d'avoir choisi nos accessoires pour améliorer votre voiture !
Chaque produit a été testé pour garantir la sécurité et la performance.
Application : Boîtier d'allumage CDI pour moto JOG50 JOG90 RS100 ZIP LS49
Caractéristiques : Boîtier CDI moto Haute intensité énergétique d'allumage, démarrage facile, conduite en douceur.
Fonction : CDI moto Longue durée de vie, facilite le démarrage et conduit plus facilement.
17,84 € SUR AMAZON
TNT
CDI Unit 3608670089966 Peugeot LUDIX/Trekker/SF-3
81
QUALITÉ BONNE
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#7
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CDI de Unit Peugeot Ludix/Trekker/SF 3
CDI de Unit Peugeot Ludix/Trekker/SF 3
29,42 € SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost Boitier CDI bobine pour moto 50cc Derbi Euro 2-3-4 AM6 Rieju MRX RR SMX MBK Xlimit Sherco SM XR6 Beta RR Senda SM-R GPR Xtrem Xrace Gilera SMT Yamaha DT 50 pour Aprilia MX RX SX 50
Livraison gratuite
74
QUALITÉ BONNE
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#8
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Le boitier CDI-bobine d’allumage vous permet de remplacer un boitier CDI-bobine endommagé. Le CDI est compatible avec la plupart des motos 50cc équipées du moteur Derbi Euro 2-3-4 ou du moteur AM6.
Le boitier CDI-bobine est compatible avec Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, X-Race, X-Treme, Sherco Enduro, SE, SM, Supermotard, Yamaha DT 50, Gilera SMT, HM CRE, MBK X-limit 50, Malaguti MRX, XSM, XTM, Rieju MRX, RR, SMX etc…
Il est essentiel de vérifier le nombre de fils du boitier CDI-bobine d'origine. Celui-ci doit être équipé de 4 fils comme sur la photo, ainsi qu’un fil de masse.
Les matériaux qui composent le boitier CDI-bobine ont été sélectionnés avec soin afin de permettre une transmission optimale jusqu’à la bobine d’allumage.
La marque française Easyboost vous assure une haute qualité de fabrication, qui répond au standard des constructeurs.
29,71 € SUR AMAZON
cyclingcolors
BLOC CDI TREKKER SPEEDFIGHT MOBYLETTE SCOOTER MOTO SP MVL VOGUE SPX RCX ALLUMAGE
Livraison gratuite
73
QUALITÉ BONNE
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#9
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BLOC CDI 103 TREKKER SPEEDFIGHT MOBYLETTE SCOOTER MOTO SP MVL VOGUE SPX RCX ALLUMAGE
14,95 € SUR AMAZON
Area1
Area1 Unité d'allumage CDI Tuning - Version CC - Ouvert - Sans étranglement - Pour 50 cc - Chine - 2 temps - compatible avec AGM Explorer, Race GT50
Livraison gratuite
66
QUALITÉ BONNE
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#10
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Le boîtier CDI est l'étrangleur le plus important d'un scooter, avec le nombre de tours et la vitesse finale sont constamment réduits.
Ce boîtier CDI de tuning ouvert augmente la vitesse finale selon le modèle d'environ 5-15 km/h et devrait être votre premier choix pour les mesures de tuning.
Veuillez absolument vérifier la liste d'utilisation du véhicule présentée sur les images avant l'achat. Merci.
Important : veuillez absolument comparer la fiche avec l'image, car certains modèles ont des boîtiers CDI différents. Les fiches doivent être identiques (double prise 4 + 2 broches) et le système d'allumage doit fonctionner avec le courant continu (CC). !
Pour plus de détails et conseils de vissage, voir ci-dessous dans la description de l'article.
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