Simulateur De Charge Irve

Indicateur LED: Les lumières LED intégrées indiquent la présence de phases. Chaque phase peut être vérifiée individuellement.
Commutateurs rotatifs: l'interrupteur PP simule différents câbles de charge - Ouvert, 13A, 20A, 32A, 63A. L'interrupteur CP aide à simuler les états de véhicules communs - A, B, C, D.
Kit EVSE Tester: simulez la présence de véhicules électriques et équipé d'une fiche européenne de type 2 standard pour des tests faciles des stations de charge européennes de véhicules électriques standard.
Socket universel 4 mm: compatible avec les testeurs, les multimètres et les oscilloscopes pour vérifier la tension de charge et la sortie du signal CP.
Testeur de tension: prenez le relais et simulez la communication entre les stations de charge et les véhicules électriques. Se connecte aux testeurs ou multimètres d'installation.
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Ce produit EVSE testeur peut simuler la présence d'un véhicule électrique et est livré avec une prise de type 2 standard européen, ce qui vous permet de tester facilement la fonctionnalité et la sécurité des stations de recharge AC pour véhicules électriques standardisées en Europe
Prise universelle de 4 mm, compatible avec les Testeurs, multimètres et Oscilloscopes pour vérifier la tension de charge et la sortie de signal CP.
Indicateur LED avec différentes phases (tension d'entrée maximale triphasée: 480 v)
Le commutateur rotatif PP simule différents câbles de charge: ouvert, 13a, 20A, 32A, 63A.
Le commutateur rotatif CP vous aide à simuler les états courants du véhicule: A, B, C, D.
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Détecte la tension de bord et s'allume sur 13,7 V.
Simule la pince "D+" de l'alternateur.
Pour réseaux de bord 12 V (voiture ou bateau).
Un relais doit être connecté à la sortie de commutation (non incluse dans la livraison).
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