Protège Levier Puig
Les 10 meilleurs produits en juin 2025
Dernière mise à jour :
14 juin 2025
PUIG
PUIG 3765N Protecteur de levier de frein Noir
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99
QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
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Dans la conception, Puig a donné la priorité à la protection et à l’intégration du protecteur dans l’ensemble. À cette fin, un système de réglage bidirectionnel du protecteur a été réalisé, longitudinal et perpendiculaire au brassard.
Il est fabriqué par usinage d’un bloc d’aluminium haute performance et anodisé pour lui donner protection et couleur.
Une version universelle est proposée qui vous permet de monter des guidons d’un diamètre intérieur de 13 à 18 mm sans avoir besoin d’aucun adaptateur, mais nous avons également des adaptateurs spécifiques pour les motos qui le nécessitent.
Il offre également la possibilité d’acquérir le contrepoids côté embrayage pour unifier les composants de la moto.
Vérifiez la compatibilité avec votre moto dans la section Description du produit.
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PUIG
PUIG 3765A Protecteur de levier de frein Bleu
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98
QUALITÉ MAXIMALE
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#2
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Dans la conception, Puig a donné la priorité à la protection et à l’intégration du protecteur dans l’ensemble. À cette fin, un système de réglage bidirectionnel du protecteur a été réalisé, longitudinal et perpendiculaire au brassard.
Il est fabriqué par usinage d’un bloc d’aluminium haute performance et anodisé pour lui donner protection et couleur.
Une version universelle est proposée qui vous permet de monter des guidons d’un diamètre intérieur de 13 à 18 mm sans avoir besoin d’aucun adaptateur, mais nous avons également des adaptateurs spécifiques pour les motos qui le nécessitent.
Il offre également la possibilité d’acquérir le contrepoids côté embrayage pour unifier les composants de la moto.
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PUIG
PUIG 3765R Protecteur de levier de frein Rouge
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95
QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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Dans la conception, Puig a donné la priorité à la protection et à l’intégration du protecteur dans l’ensemble. À cette fin, un système de réglage bidirectionnel du protecteur a été réalisé, longitudinal et perpendiculaire au brassard.
Il est fabriqué par usinage d’un bloc d’aluminium haute performance et anodisé pour lui donner protection et couleur.
Une version universelle est proposée qui vous permet de monter des guidons d’un diamètre intérieur de 13 à 18 mm sans avoir besoin d’aucun adaptateur, mais nous avons également des adaptateurs spécifiques pour les motos qui le nécessitent.
Il offre également la possibilité d’acquérir le contrepoids côté embrayage pour unifier les composants de la moto.
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Puig
Puig 3877R Protection du levier d'embrayage Rouge
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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Protégez votre levier d'embrayage contre tout contact accidentel et ajoutez un aspect racing définitif à votre moto avec cette protection dérivée directement de l'expérience en MotoGP et WorldSBK
Une pièce née de la nécessité de préserver cet élément essentiel de la moto et qui, à l'occasion, pourrait être actionnée accidentellement, mettant le pilote en danger pouvant modifier sa trajectoire
La protection du levier d'embrayage dérive de la création de cette même pièce pour le frein Un élément devenu incontournable pour les motos de compétition Avec cette pièce, homologuée pour la rue, Puig Hi-Tech Parts puise ses connaissances en tant que collaborateur des équipes leaders dans les catégories reine
Grâce à cette expérience, nous avons conçu un élément qui donne la priorité à la protection et à l'intégration de cette pièce dans la moto d'origine dans son ensemble Pour cette raison, un système de réglage bidirectionnel (longitudinal et perpendiculaire) de la protection par rapport à la poignée a été développé
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Puig
Puig 21993V Protection de levier de frein modèle RAW avec Contrepoids – Design Robuste et Adaptabilité Universelle, Vert
86
QUALITÉ FIABLE
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#5
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Protection de levier de frein modèle RAW Puig 21993V, conçu pour un usage sur circuit, avec un corps central en aluminium anodisé et une extrémité en polyamide résistant, presque indestructible en cas de chute.
Compatible avec des guidons de diamètre intérieur entre 13 et 18 mm, sans besoin d’adaptateur pour la majorité des modèles, mais avec des adaptateurs spécifiques disponibles pour les motos qui en ont besoin.
Inclut un contrepoids pour le côté gauche, avec la possibilité d’acheter un contrepoids supplémentaire pour le côté droit afin d’assurer un design uniforme et des composants parfaitement assortis.
Conçu exclusivement pour les leviers Puig; la compatibilité avec les leviers d’origine, les contrepoids ou les rétroviseurs de guidon n’est pas garantie.
Vérifiez les motos compatibles avec ce produit dans le fichier PDF joint.
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PUIG
PUIG 3765P Protecteur de levier de frein Argent
81
QUALITÉ BONNE
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#6
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Dans la conception, Puig a donné la priorité à la protection et à l’intégration du protecteur dans l’ensemble. À cette fin, un système de réglage bidirectionnel du protecteur a été réalisé, longitudinal et perpendiculaire au brassard.
Il est fabriqué par usinage d’un bloc d’aluminium haute performance et anodisé pour lui donner protection et couleur.
Une version universelle est proposée qui vous permet de monter des guidons d’un diamètre intérieur de 13 à 18 mm sans avoir besoin d’aucun adaptateur, mais nous avons également des adaptateurs spécifiques pour les motos qui le nécessitent.
Il offre également la possibilité d’acquérir le contrepoids côté embrayage pour unifier les composants de la moto.
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Puig
Puig 5248N Couvercle de Levier de Vitesses de Protection, Noir Universel
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QUALITÉ BONNE
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#7
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Protection sélecteur pour chaussure, pour les motards qui utilisent leur moto au quotidien
Hautement résistante aux intemperies
Sans perte des sensations elle évite de rayer vos chaussures ou bottes
Couleur: Noir
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Puig
Puig 21993O Protection de levier de frein modèle RAW avec Contrepoids – Design Robuste et Adaptabilité Universelle, Or
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78
QUALITÉ BONNE
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#8
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Protection de levier de frein modèle RAW Puig 21993O, conçu pour un usage sur circuit, avec un corps central en aluminium anodisé et une extrémité en polyamide résistant, presque indestructible en cas de chute.
Compatible avec des guidons de diamètre intérieur entre 13 et 18 mm, sans besoin d’adaptateur pour la majorité des modèles, mais avec des adaptateurs spécifiques disponibles pour les motos qui en ont besoin.
Inclut un contrepoids pour le côté gauche, avec la possibilité d’acheter un contrepoids supplémentaire pour le côté droit afin d’assurer un design uniforme et des composants parfaitement assortis.
Conçu exclusivement pour les leviers Puig; la compatibilité avec les leviers d’origine, les contrepoids ou les rétroviseurs de guidon n’est pas garantie.
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Puig
Puig 21993R Protection de levier de frein modèle RAW avec Contrepoids – Design Robuste et Adaptabilité Universelle, Rouge
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#9
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Protection de levier de frein modèle RAW Puig 21993R, conçu pour un usage sur circuit, avec un corps central en aluminium anodisé et une extrémité en polyamide résistant, presque indestructible en cas de chute.
Compatible avec des guidons de diamètre intérieur entre 13 et 18 mm, sans besoin d’adaptateur pour la majorité des modèles, mais avec des adaptateurs spécifiques disponibles pour les motos qui en ont besoin.
Inclut un contrepoids pour le côté gauche, avec la possibilité d’acheter un contrepoids supplémentaire pour le côté droit afin d’assurer un design uniforme et des composants parfaitement assortis.
Conçu exclusivement pour les leviers Puig; la compatibilité avec les leviers d’origine, les contrepoids ou les rétroviseurs de guidon n’est pas garantie.
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PUIG
PUIG 3765V Protecteur de levier de frein Vert
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Dans la conception, Puig a donné la priorité à la protection et à l’intégration du protecteur dans l’ensemble. À cette fin, un système de réglage bidirectionnel du protecteur a été réalisé, longitudinal et perpendiculaire au brassard.
Il est fabriqué par usinage d’un bloc d’aluminium haute performance et anodisé pour lui donner protection et couleur.
Une version universelle est proposée qui vous permet de monter des guidons d’un diamètre intérieur de 13 à 18 mm sans avoir besoin d’aucun adaptateur, mais nous avons également des adaptateurs spécifiques pour les motos qui le nécessitent.
Il offre également la possibilité d’acquérir le contrepoids côté embrayage pour unifier les composants de la moto.
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