Pige Distribution Vw
Les 10 meilleurs produits en juillet 2025
Dernière mise à jour :
27 juillet 2025
RUIZHI
RUIZHI 7pc Kit de Calage de Distribution - Outils de Réglage de Distribution Compatible avec VAG, Outil de Calage du Moteur Vilebrequin pour VW 1.4|1.6|1.9 |2.0|SDI|TDI
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QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
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Matériau: fabriqué en acier au carbone de haute qualité - robuste et durable, résistant à la corrosion et à l'oxydation - pour garantir une utilisation à long terme
Fonction: pour régler et vérifier le calage du moteur lors du changement des courroies, des arbres à cames, etc
Liste de Colisage (7 pièces): outil de blocage du vilebrequin (oem T10100, T10050), outil de blocage de la turbine/arbre à cames (oem 3359, T20102, 9882, MB995206), goupille de blocage de 4 mm (oem T10115, 303-1054, MB995208), goupille de blocage de courroie trapézoïdale (oem T10060A, T40098)
Compatible avec Au: A2 1.4 Tdi (2002-2006), A3 1.9 / 2.0 Tdi (2002-2008), A4 1.6 Tdi (2002-2005) Et A4 1.9 / 2.0 Tdi (2004-2008)
Compatible avec Les Modèles Seat et Skoda: Notamment Altea 1.9 Sdi / Tdi (2005-2008), Leon 1.9 / 2.0 Tdi (2005-2008), Toledo 1.9 Sdi / Tdi (2005-2008) Etc, Modèles Skoda Tels Que Fabia 1.4 Tdi (2003-2006) Et Octavia Ii 2.0 Tdi (2003-2006)
Compatible avec Les Modèles VW: Beetle 1.9 Tdi (2002-2008), Bora 1.9 Tdi (2002-2008), Fox 1.4 Tdi (2002-2008) Ainsi Que Golf, Lupo, Polo, Etc
Compatible avec Les Codes Moteur: AMF, ASZ, ATD, BJB, BKC, BLS, AJM, AMF, ANU, ARL, ETC
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Supercrazy
Supercrazy Kit d'outils de verrouillage pour manivelle de moteur diesel compatible avec VW Audi 1.2 1.4 1.9 2.0 TDI PD T10050 T10100
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QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#2
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【Applicable】Ensemble d'outils de synchronisation diesel Alltooetools pour moteurs VAG 2,0 litres TDi PD DOHC, spécialement conçu pour les moteurs diesel à courroie. Utilisé pour verrouiller l'arbre à cames du moteur, le vilebrequin et la pompe diesel lors du réglage de la courroie de distribution. Il comprend deux versions d'outils de verrouillage de pignon de vilebrequin, type A pour moteurs alésés (T10050) et type B pour les moteurs non alésés (T10100). Convient également pour les modèles Ford Galaxy avec moteurs VAG ASZ et ASZ1.
Caractéristiques : code OEM : T10050 / 310-085, T10100, T20102 / 3359, T10060A / T40098, T10115.
Compatibilité : Audi A2, A3, A4, A6, Seat – Altea, Leon, Toledo, Skoda – Fabia, Octavia II, Volkswagen – Beetle, Bora, Fox, Golf, Lupa, Polo, Sgaran Touran. Code moteur : Audi - AMF, ASZ, ATD, AVF, AWX, AZV, BHC, BKC, BKD, BKE, BLB, BMN, BNA, BPW, BRB, BRC, BRD, BRE, BRF, BUY, BVA, BVF, BVG, Seat - BJB, BKC, BLS, BMM, BXE, Skoda - AMF, AZV, BKD, Volkswagen - AJM, AMF, ANU, ARL, ASZ, ATD, Y, AVB, AVF. AWX, AXR, BYA, BMS, BNM, BNV, BWB.
Année modèle : Audi : A2 1.4 TDi PD (2002-06), A3 1.9, 2.0 TDi PD (2002-08), A4 1.2 TDi (2002-05) A4 1.9, 2.0 TDi PD (2004-08) A6. 1,9 TDD. i PD (2002-05). Seat : Altea 1.9SDi/TDi (2005-08), Leon 1.9, 2.0 TDi PD (2005-08), Toledo 1.9 TDi PD (2005-08).
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Easyboost
Easyboost Kit Outil Calage Distribution pour Audi Seat Skoda Volkswagen VAG 1.4 1.9 2.0 TDi Injecteur Pompe et 1.2 1.6 2.0 TDi Common Rail Pige Courroie Poulie T10100 T10050 T20102 T10060A T10115
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QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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AVANTAGE : Le kit d’outils de calage de distribution Easyboost pour véhicules VAG vous permet de caler facilement la distribution de votre moteur. Grâce aux piges de calage, vous pouvez bloquer les poulies dans les perçages prévus à cet effet. NON COMPATIBLE avec moteur équipé d’un tendeur à amortissement hydraulique.
Compatible pour VOLKSWAGEN Amarok, Beetle, Lupo, Bora, Caddy, Crafter, Eos, Fox, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Touran, Transporter T5-T6 avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 Tdi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
Compatible pour AUDI A1, A2, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 TDi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
Compatible pour SEAT Alhambra, Altea, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 Tdi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
Compatible pour SKODA Fabia, Octavia, Praktik, Rapid, Roomster, Superb, Yeti, avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 Tdi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
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QWORK
QWORK® 6 Pièces Kit de Calage Moteur, Outil de Verrouillage Manivelle de Calage Diesel, Compatible avec VW 1.2, 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 SDI TDI
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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Ce produit est fabriquéà partir de matériaux sélectionnés résistants aux chocs, à l'usure et robustes.
Ensemble d'outils idéal pour régler et vérifier le calage du moteur lors du changement des courroies de distribution, du travail de l'arbre à cames et bien plus encore.
L'ensemble comprend un verrou de vilebrequin, un verrou d'arbre à cames, une goupille de verrouillage de 4 mm et une goupille de verrouillage de courroie auxiliaire. Semblable aux accessoires d'origine T10050, T10100, 3359/T20102, T10115, T10060A, garantit une utilisation sans souci.
L'ensemble de 6 pièces comprend tous les outils essentiels nécessaires pour des réglages précis du timing.
Spécialement développé pour une utilisation sur les véhicules équipés de moteurs de cylindrées 1.2, 1.4, 1.6, 1.9 et 2.0 SDI/TDI.
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FreeTec
FreeTec Kit Calage Distribution Diesel, Outil Calage Distribution de Soupape Blocage du Vilebrequin, Pige Calage Distribution pour Audi VW VAG Seat Skoda 1.2 1.4 1.6 1.9 2.0 SDI TDI T10050 T10100
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QUALITÉ FIABLE
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#5
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【Kit Calage Distribution】Le calage distribution est conçu pour les moteurs diesel à entraînement par courroie. Utilisé pour bloquer l'arbre à cames, le vilebrequin et la pompe diesel du moteur diesel lors du réglage de la courroie de distribution.
【Modèles applicables】Le outil calage distribution convient pour Audi – A2, A3, A4, A6 ; Pour Seat – Altea, Leon, Toledo ; Pour Skoda – Fabia, Octavia II ; Pour Volkswagen – Beetle, Bora, Fox, Golf, Lupa, Polo, Sgaran Touran. Pour les moteurs VAG 1.4D, 1.9D, 2.0D TDi PD (Pumpe Duse) et 1.2D, 1.6D, 1.9D, 2.0D CR (Common Rail) avec tendeur de courroie mécanique (à amortissement par friction).
【Code Moteur】 Le pige 1.9 2.0 tdi est adapté pour Audi – AMF, ASZ, ATD, AVF, AWX, AZV, BHC, BKC, BKD, BKE, BLB, BMN, BNA, BPW, BRB, BRC, BRD, BRE, BRF, BUY, BVA, BVF, BVG ; Pour SEAT – BJB, BKC, BLS, BMM, BXE ; Pour Skoda – AMF, AZV, BKD ; Pour Volkswagen-AJM, AMF, ANU, ARL, ASZ, ATD, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR, BYA, BMS, BNM, BNV, BWB.
【Années Applicables】Le pige de calage distribution convient pour Audi : A2 1.4 TDi PD (2002-06), A3 1.9, 2.0 TDi PD (2002-08), A4 1.2 TDi (2002-05) A4 1.9, 2.0 TDi PD (2004-08) A6 1.9 TDi PD (2002-05). Pour Seat : Altea 1.9SDi/TDi (2005-08), Leon 1.9, 2.0 TDi PD (2005-08), Toledo 1.9 TDi PD (2005-08)
【Code OEM】T10050 / 310-085, T10100, T20102 / 3359, T10060A / T40098, T10115.
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QUNNIE
QUNNIE Kit de Calage Moteur Diesel Compatible avec Adapté pour VW TDI/Adapté pour VW 1.2 1.4 1.9 2.0 TDI
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#6
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【large application】largement Adapté pour Volkswagen, Adapté pour Skoda,Adapté pour Seat, Adapté pour A4 et A6,Adapté pour Skoda ,Adapté pour Volkswagen Golf, Adapté pour les modèles Golf plus, Adapté pourJetta,Adapté pour Touran.
[comment utiliser] le dispositif de calage du moteur diesel est un dispositif qui verrouille l'arbre à cames du moteur, le vilebrequin et la pompe diesel pendant le réglage de la courroie de calage, spécialement conçu pour les moteurs diesel percés ou non percés entraînés par courroie
[contenu inclus dans l'emballage] comprend 2 pièces d'outil de verrouillage de came d'outil de vilebrequin, 2 outils de kit de ceinture de serpentin et 2 goupilles de fixation de tendeur.
[conseils chaleureux] les goupilles pour le verrouillage de la came et de la pompe à carburant (hpfp) sont correctement dimensionnées et la flèche de l'outil de verrouillage du vilebrequin noir se trouve sur le côté gauche de la goupille, ce qui est vrai pour les moteurs Common Rail (la goupille avec la goupille argentée doit être adaptée au moteur 1.9 TDI). Le tendeur de ceinture serpentine est également 100% fixe.
[marque de synchronisation au bon endroit] trouvez le TDC et enroulez la marque de volant d'inertie, fixez la came, puis fixez simplement le verrou de manivelle dans une position sans marque.
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CCLIFE
CCLIFE Outil de réglage du moteur, temps de commande diesel, compatible avec VAG, VW 1.4 1.6 2.0n TDI CR
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Pour le réglage et la vérification des temps de contrôle du moteur.
Pour le démontage et le montage de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames des moteurs diesel VAG très appréciés 1.4 1.6 et 2.0 TDi Common Rail Diesel de toutes les séries VAG.
Comprend les goupilles nécessaires au réglage du calage des arbres à cames dans la tête.
Contenu : contre-support d'arbre à cames, 2 goupilles de calage de pompe d'injection et d'arbre à cames, goupille de calage de tendeur de courroie, clé mâle coudée pour vis à six pans creux, outil de blocage de galet tendeur, 2 goupilles de calage de pompe haute pression et d'arbre à cames, arrêt de vilebrequin.
38,98 € SUR AMAZON
DPTOOL
DPTOOL Outil de réglage du moteur, kit courroie de distribution d'arbre à cames compatible avec VW VAG Audi SEAT Skoda 1.6 2.0 TDI Common Rail Diesel Remplacement T10265 T10060A T10051 T10490 T10264
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#8
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Application : pour Audi : A1 (15-18), A1 Sportback (15-18), A3 (09-23), A3 Cabriolet (14-17), A3 (20-24), A3 Sportback (20-24), A4 (13-21), A4 Quattro (13-21), A4 Allen. Route (13-) 19), A5 (13-17), A5 Coupé (13-21), A5 Cabriolet (13-21), A5 Sportback (13-22), A6 (13-23), A6 Quattro (15-23), Q3 (11-24), Q3 Sportback (20-24), Q5 (13-22 ) Seat Alhambra (10-18), Ibiza (15-17), Leon (12-17), Leon ST (13-18), Tarraco (20-24), Toledo (15-18)
Pour Skoda : Fabia III (14-18), Kodiaq (20-24), Octavia (13-15), Octavia III (15-18), Rapid (15-17), Superb III (15-24), Yeti (09-17), Yeti Outdoor (13-17).
Volkswagen : Arteon (20-24), CC (12-17), Caddy (98-21), Golf VI (09-13), Golf VII (12-17), Golf VII Break (13-17), Golf VII SV (14-17), Sportsvan (14-17), Golf VIII (20-24), Passat. (11-20) 3), Passat CC (10-12), Polo (14-18), Scirocco (14-18), Sharan (11-17) ; Tiguan (10-24), Tiguan Allspace (20-24), Q3 (20-23), Q3 Sportback (20-23), Q5 (19-20) Transs. Porter T6 (15-21).
Moteur applicable : pour moteurs diesel Audi VW 1.4/1.6/2.0TDi Common Rail (EA288), code moteur : 1.4D : CUSA, CUSB, CUTA, 1.6D : CLHA, CLHB, CLHC, CRKB, CXMA, CXXA, CXXB, DBKA, DCZA, DDYA, DDYB, DGDAA. ; DGDB; DGTA; DGTB; DGTC; DGTD; DGTE 2.0: CHHB; DDDA;
Code moteur : 2.0D : CKFB, CKFC, CNHA, CNHC, CRBC, CRBD, CRFC, CRFC, CRFZ, CRGA, CRLB, CRLB, CRLC, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CSUA, CSUB, CSUD, CSUE, CUAA, CUNA, CUPA, CUSB, CUUU. A ; CUUB CUUD; CUUE; CUUF; CUVA; CUVB; CUVC; CUVD; CUWA; CXEB; CXFA; CXGA; CXGB; CXGC; CXHA; CXHB; CYKB; CYKC; DASA; DASC; DAUA; DAUB; DBGA; DBGB; DBGC; DCYA; DDADA; A ; DDMA ; DETA; DEUA; DFCA; DFFA; DFGA; DFHA; DFLA; DFLD; DFMA; DFSA; DFSB; DFSC; DFSD; DFSE; DFSF; DFTA; DFTB; DFTC; DGCA
Numéro de pièce équivalent OEM : T10265 ; T10060A ; 3359 ; T10051 ; T10490 ; T10264
45,99 € SUR AMAZON
BGS Do it yourself
BGS DIY 62644 | Kit de Calage Moteur | pour VAG 1.4/1.6/1.9/2.0 SDI/TDI
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Pour le réglage et le contrôle des temps moteur lors du remplacement de la courroie crantée, de l’arbre à cames, etc.
Convient pour les modèles suivants: Audi A2 1.4 TDI (A.c. 2002 - 2006) | A3 1.9 (A.c. 2002 - 2008) | A4 1.6 TDI (A.c. 2002 - 2005) | A4 1.9 /2.0 TDI (A.c. 2004 - 2008)| Codes moteur: AMF, ASZ, ATD, AVB, AVF, AWX, AXR, AZV, BHC, BKC, BKD, BKE, BLB, BMN, BNA, BPW, BRB, BRC, BRD, BRE, BUY, BVA, BVF, BVG
Seat Altea 1.9 SDI / TDI (A.c. 2005 - 2008) | Leon 1.9 / 2.0 TDI (A.c. 2005 - 2008) | Toledo 1.9 SDI / TDI (A.c. 2005 - 2008) | Codes moteur: BJB, BKC, BLS, BMM, BXE
Skoda Fabia 1.4 TDI (A.c. 2003 - 2006) | OctaviaII 2.0 TDI (A.c. 2003 - 2006) | Codes moteur: AMF, AZV, BKD
VW Beetle 1.9 TDI (A.c. 2002 - 2008) | Bora 1.9 TDI (A.c. 2002 - 2008) | Fox 1.4 TDI (A.c. 2002 - 2008) | Golf 1.9 / 2.0 TDI (A.c. 2002 - 2008) | Lupo 1.4 TDI (A.c. 2002 - 2008) | Polo 1.4 / 1.9 TDI (A.c. 2002 - 2008) | Sharan 1.9 TDI (A.c. 2002 - 2008) | Codes moteur: AJM, AMF, ANU, ARL, ASZ, ATD, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR, BAY, BMS, BNM, BNV, BWV
Étendue de la livraison: Calage de vilebrequin, à utiliser comme OEM T10100 | Calage volant de pompe/arbre à cames, à utiliser comme OEM 3359, T20102, 9882, MB995206 | Calage de vilebrequin, à utiliser comme OEM T10050, 9883, 310-085, 23-059, MB995209 | Goupille de verrouillage de 4 mm, à utiliser comme OEM T10115, 303-1054, MB995208 | Goupille de verrouillage de la sangle auxiliaire, à utiliser comme OEM T10060A, T40098
18,90 € SUR AMAZON
lalago
lalago 4 pièces Kit de Calage Distribution, Outil de Réglage de la Courroie du Moteur, Jeu d’Outils de Réglage Compatible avec Les Moteurs VAG 1.2 litres 3 Cylindres VW A3 Polo Lupo Skoda Crystal
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#10
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【Le kit Contient】 : Un outil d'alignement du vilebrequin (par exemple T10123), un outil d'alignement de l'arbre à cames (par exemple T10121), un outil de tension de la courroie de distribution (par exemple T10120) et un outil d'alignement ou de blocage auxiliaire pour simplifier le réglage de la distribution du moteur et économiser du temps et des coûts de main-d'œuvre.
【Large Compatibilité】 : Ce kit convient aux outils de fermeture pour les moteurs 3 cylindres 1,2 litre essence, par exemple T10123 T10121 T10120 pour Volkswagen Polo Skoda Fabia Rapid SEAT Ibiza Cordoba.
【Durabilité et Fiabilité】 : Nos outils, fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, sont non seulement robustes et durables, mais ils conservent également leur précision sur de longues périodes. Cela signifie qu'ils offrent des performances constantes et fiables sur de nombreuses applications, ce qui vous permet de les utiliser pendant longtemps.
【Facile à Transporter et à Stocker】 : Nos produits sont faciles à transporter et à stocker et sont fournis avec une mallette de transport bleue spéciale qui facilite le transport et le stockage et réduit le risque de perte de pièces.
【Positionnement Précis】 : Ce produit a été conçu pour certains modèles de voitures afin d'assurer la précision des réglages de la commande du moteur et d'éviter ainsi les pertes de puissance, les pénuries de carburant et les dommages au moteur dus à un calage imprécis de la commande.
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