Pige De Controle
Les 10 meilleurs produits en juin 2025
Dernière mise à jour :
20 juin 2025
Easyboost
Easyboost Clé jauge pour Courroie Distribution PureTech 1.0 et 1.2 Peugeot Citröen Opel (3 cylindres) PSA EB0 et EB2 pour 108 2008 208 301 308 3008 5008 C1 C3 C4 OEM G-0109-6 EN-52809 1643190080
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La clé jauge outil de test Easyboost permet de mesurer l’épaisseur de la courroie pour un moteur essence Peugeot PureTech 1.0 et 1.2 (3 cylindres) de Stellantis. Si la courroie s’insère sans difficulté entre les 2 repères, cela signifie que la courroie est en bon état. Si la courroie ne s’insère pas entre les 2 repères, cela signifie que la courroie s’est élargie et qu’elle doit être changée impérativement.
Compatible avec Peugeot équipé du moteur PureTech 1.0 et 1.2 : pour 108 : 2014 à 2018 : 82 ch - 208 I : 2014 à 2019 : 68 ch, 82 ch et 110 ch - 208 II : 2019 à 2022 : 75 ch, 100 ch et 130 ch - 308 II : 2014 à 2021 : 110 et 130 ch - 308 III : 2021 à 2022 : 110 et 130 ch - 508 II : 2020 à 2022 : 130 ch - 2008 I : 2014 à 2019 : 82 ch, 110 ch et 130 ch - 2008 II : 2019 à 2022 : 100 ch, 130 ch et 155 ch - 3008 I : 2015 à 2016 : 130 ch - 3008 II : 2016 à 2022 : 130 ch - 5008 I : 2015 à 2017 : 130 ch - 5008 II : 2017 à 2022 : 130 ch - Partner II : 2016 à 2018 : 110 ch - Rifter : 2018 à 2022 : 110 ch et 130 ch - Partner III : 2018 à 2022 : 110 ch et 130 ch
Compatible avec Citroën équipé du moteur PureTech 1.0 et 1.2 : pour C1 II : 2014 à 2018 : 82 ch - C3 II : 2014 à 2017 : 82 ch et 110 ch - C3 III : 2017 à 2022 : 68 ch, 82 ch et 110 ch - C3 Picasso : 2015 à 2017 : 110 ch - C3 Aircross I : 2017 à 2022 : 82 ch, 110 ch et 130 ch - C4 II : 2014 à 2018 : 110 ch et 130 ch - C4 III : 2020 à 2022 : 100 ch, 130 ch et 155 ch - C4 Picasso II/SpaceTourer : 2015 à 2021 : 110 ch et 130 ch - C4 Cactus : 2014 à 2020 : 82 ch : 110 ch et 130 ch - C5 Aircross : 2018 à 2022 : 130 ch - Berlingo II : 2016 à 2018 : 110 ch - Berlingo III : 2018 à 2022: 110 ch et 130 ch
Compatible avec Opel équipé du moteur PureTech 1.0 et 1.2 : pour Corsa 6 : 2019 à 2022 : 75 ch, 100 ch et 130 ch - Crossland X : 2017 à 2022 : 110 ch et 130 ch - Grandland X : 2017 à 2022 : 130 ch - Mokka : 2021 à 2022 : 100 ch, 130 ch et 155 ch
Compatible avec Toyota équipé du moteur PureTech 1.0 et 1.2 : pour Aygo (à partir de 2016) - Proace City : 2019 à 2022 : 110 ch et 130 ch - Vauxhall
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EMS GEODIF
Audit et contrôle interne - 5e édition: De la conformité à la responsabilité, la place du jugement professionnel dans un monde digitalisé financier et extra-financier
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#2
KAOLALI
Kit Calage Distribution PSA 1.2 Puretech, Outil Professionnel avec Pige de Calage, Contrôle Courroie Compatibilité avec Peugeot Opel 1.2L Turbo Pour Berlingo, C1, C3 Aircross, C4 Cactus, C5 Aircross
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#3
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Compatibilité : Compatible avec Citroën (compatible avec Berlingo, C1, C3 Aircross, C4 Cactus, C5 Aircross, DS3/DS7), Compatible avec Peugeot (208, 308, 2008, 3008, Partner), Compatible avec Opel (Combo-E, Corsa-F, Crossland X et Grandland). Conçu pour les moteurs PSA 1.2 PureTech Turbo
Précision Industrielle : Outil de verrouillage de l'arbre à cames et du vilebrequin, garantissant un calage de distribution à 0,1 mm près. Pige de calage intégrée pour un diagnostic rapide de l'usure de la courroie
Construction Premium : Acier renforcé traité anticorrosion, résistant à 500 N·m de pression sans déformation. Design ergonomique avec revêtement anti-dérapant pour une utilisation intensive
Références: Remplace les pièces d'origine 0109-2B, J-0109-2C, J-0109-2D
Contenu : 1 kit complet de calage distribution (bleue)
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Easyboost
Easyboost Piges de Calage Distribution pour Peugeot 1.4 HDI 1.5 HDI 1.6 HDI PSA 0194-A-B-C Vilebrequin Arbre à Cames PMH Kit Courroie Crantée Poulie Tige 1.4 CiTD 1.4 TDCi
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QUALITÉ EXCELLENTE
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#4
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Les 4 piges de calage Easyboost vous permettent de réaliser facilement le calage de votre kit de distribution et de trouver le point mort haut lors du changement ou du remplacement de la courroie de distribution. Grâce à elles, vous pouvez bloquer les poulies dans les perçages prévus à cet effet. Pour vérifier si la pige de calage Easyboost est compatible avec votre moteur, il suffit de chercher la référence de celui-ci dans votre manuel d’entretien.
COMPATIBLE SUR : PEUGEOT – CITROEN (GROUPE PSA) DIESEL : moteur 1.4 HDi, 1.5 HDi et 1.6HDi de type DV4, DV6 monté sur : 1007, 107, 206, 207, 208, 2008, 307, 308, 3008, 4008, 407, 508, 5008, Partner, C1, C2, C3, C4, DS3-4-5, Xsara 2, Jumpy 3 etc. / COMPATIBLE SUR FORD : 1.4TDCi et 1.6TDCi / COMPATIBLE SUR MAZDA : 1.4CiTD et 1.6CiTD
TIGE DE CALAGE DE POULIE CRANTEE : Compatible avec : PSA 0194-C, Fo.303-734 (21-262), Volvo 999-7169 et Mazda 49-JE02-020
TIGE DE CALAGE DE POULIE DE VILEBREQUIN ET DE POMPE HAUTE PRESSION : Compatible avec : PSA 0194-A, Fo. 303-732 (21-260), Volvo 999-7233 et Mazda 49 JE02 018
TIGE DE CALAGE DE L'ARBRE A CAMES : Compatible avec : PSA 0194-B, Fo. 303-735 (21-263), Volvo 999-7122 et Mazda 49 JE02 021
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RUIZHI
RUIZHI Kit Piges Calage Distribution pour 1.2L 6V 12V, 1.2 litres, OE : T10123, T10121, T10120, Outil de Réglage de la Courroie de Distribution du Moteur, Kit de Calage Distribution
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#5
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Modèles: COMPATIBLE avec CORDOBA 2002 - 2009, IBIZA 2002 - 2015. ▎avec FABIA 2001 - 2014, FABIA II Combi 2007 - 2014, ROOMSTER 2006 - 2015. ▎avec FUCHS 2005 - 2011, POLO 2002 - 2014.
CODE DU MOTEUR: avec SEAT: AZQ, BBM, BME, BXV, BZG, CGPA, CGPB, CHFA, CJLB. ▎avecSKOD: AWY, AZQ, BBM, BMD, BME, BZG, CGPA, CGPB, CHFA, CJL. ▎avecVW: AWY, AZQ, BBM, BMD, BME, BXV, BZG, CGPA, CGPB, CHFA, CHFB, CJL.
OEM : T10123,T10121,T10120. Das Nockenwellen-Spannungsarretierungswerkzeug ist aus hochwertigem Metall gefertigt, kann mehr Druck ohne Verformung standhalten, ist haltbarer.
FUNKTION: Das Nockenwellenverriegelungswerkzeug wird verwendet, um die Nockenwelle und Kurbelwelle in der richtigen Position während des Riemenwechsels zu halten und die Genauigkeit des Getriebesteuerungssystems zu gewährleisten.
24 STUNDEN SERVICE: Wenn es irgendein Qualitätsproblem mit dem Produkt gibt, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail und es wird innerhalb von 24 Stunden beantwortet werden.
22,79 € SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost Pige de Calage Micromètre Moteur 2 Temps pour Scooter Moto AM6 Derbi Mobylette MBK 51 Booster Nitro Bw’s Vespa Trekker pour allumage PVL MVT MHR Stage6 Italkit Taille Bougie M14x1.25
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#6
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Comment caler et régler un allumage à rotor interne ou externe, facilement ? La pige de calage Easyboost pour moteur 2 Temps répond à cette question de manière simple. Un tutoriel vidéo est disponible afin de régler facilement et pas à pas votre allumage.
Avec la pige de calage d’allumage Easyboost, vous allez pouvoir caler facilement un allumage à rotor interne de type PVL, Malossi MHR, MVT DD, Doppler, Stage6, Polini, HPI ou autre. Que ce soit un calage à 2,25mm comme avec les MHR, ou bien 1,4mm avec le Selettra Italkit, ou encore 3,3mm avec le Malossi MHR sur Moto 50, vous allez pouvoir caler absolument tous les types d’allumage.
Afin de faciliter la lecture du calage, la pige est graduée de 0 à 9. Cela signifie qu’un tour de la tête de pige, représente un calage d’1mm. 1 graduation représente donc 0,1mm. Si l’on veut par exemple caler son allumage à 2,25mm avant le PMH (point mort haut), il faudra visser la tête de 2 tours + 2 graduations et demi. Le réglage peut se faire jusqu'à 9mm avant le point mort haut.
Le corps de la pige de calage Easyboost est fabriqué en aluminium. La tige est recouverte d’un traitement à base de chrome afin de la protéger de la corrosion. Une vis violon en Inox vous permet de bloquer la montée et la descente de la tige. En plus, la livraison contient une vis BTR (tête hexagonale creuse) si le serrage nécessite une force plus importante.
La pige de calage Easyboost est donc l’outil indispensable à posséder dans votre caisse à outils. Notre cahier des charges impose des tolérances de fabrication très serrées. Ceci dans le but de réduire au maximum le jeu entre le corps de la pige de calage et la partie fixe vissée dans le puit de bougie. Grâce à cela, nous atteignons une grande précision dans le calage de l’allumage.
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FreeTec
FreeTec Kit Calage Distribution Diesel, Outil Calage Distribution de Soupape Blocage du Vilebrequin, Pige Calage Distribution pour Audi VW VAG Seat Skoda 1.2 1.4 1.6 1.9 2.0 SDI TDI T10050 T10100
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#7
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【Kit Calage Distribution】Le calage distribution est conçu pour les moteurs diesel à entraînement par courroie. Utilisé pour bloquer l'arbre à cames, le vilebrequin et la pompe diesel du moteur diesel lors du réglage de la courroie de distribution.
【Modèles applicables】Le outil calage distribution convient pour Audi – A2, A3, A4, A6 ; Pour Seat – Altea, Leon, Toledo ; Pour Skoda – Fabia, Octavia II ; Pour Volkswagen – Beetle, Bora, Fox, Golf, Lupa, Polo, Sgaran Touran. Pour les moteurs VAG 1.4D, 1.9D, 2.0D TDi PD (Pumpe Duse) et 1.2D, 1.6D, 1.9D, 2.0D CR (Common Rail) avec tendeur de courroie mécanique (à amortissement par friction).
【Code Moteur】 Le pige 1.9 2.0 tdi est adapté pour Audi – AMF, ASZ, ATD, AVF, AWX, AZV, BHC, BKC, BKD, BKE, BLB, BMN, BNA, BPW, BRB, BRC, BRD, BRE, BRF, BUY, BVA, BVF, BVG ; Pour SEAT – BJB, BKC, BLS, BMM, BXE ; Pour Skoda – AMF, AZV, BKD ; Pour Volkswagen-AJM, AMF, ANU, ARL, ASZ, ATD, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR, BYA, BMS, BNM, BNV, BWB.
【Années Applicables】Le pige de calage distribution convient pour Audi : A2 1.4 TDi PD (2002-06), A3 1.9, 2.0 TDi PD (2002-08), A4 1.2 TDi (2002-05) A4 1.9, 2.0 TDi PD (2004-08) A6 1.9 TDi PD (2002-05). Pour Seat : Altea 1.9SDi/TDi (2005-08), Leon 1.9, 2.0 TDi PD (2005-08), Toledo 1.9 TDi PD (2005-08)
【Code OEM】T10050 / 310-085, T10100, T20102 / 3359, T10060A / T40098, T10115.
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CCLIFE
CCLIFE Outils de Calage pour Moteur Voiture Auto Véhicule Garage Calage contrôle de Courroie de Distribution
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Kit d'outils de calage pour la réparation professionnelle des moteurs et le remplacement de la courroie de distribution.Idéal pour les travaux de maintenance et de réparation des moteurs
Compatible avec la plupart des moteurs essence et diesel Audi/VW.Convient à une large gamme de modèles pour une utilisation polyvalente
Contenu du kit :Axes de calage, axes de fixation, outils pour l'arbre à cames et le vilebrequin, et bien plus encore
Comprend des outils essentiels :Gabarit de réglage pour l'arbre à cames VW (par ex. VW 1,9 l TDI), outil de calage pour la poulie de courroie de distribution, axe de calage pour la poulie de la pompe d'injection
Compatible avec les moteurs suivants :1,9/2,0 l TDI pompe/injecteur;1,9 l TDI (diesel conventionnel);2,5 l V6-TDI (non essence);3,3 l V8-TDI (non essence);1,2 l 3 cylindres et moteurs essence 1,4/1,6 l
61,98 € SUR AMAZON
Kunoli
Outil de test de courroie de distribution pour PureTech 1.0 et 1.2, indicateur d'usure de la courroie pour PSA, outils de courroie de distribution pour Citroën, Peugeot, Toyota
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Large compatibilité : cette jauge d'usure à courroie crantée est adaptée aux véhicules du groupe PSA, compatible avec les moteurs à huile de Citroën, Peugeot, Toyota, Opel et GM sur les moteurs de 1.0 et 1.2, couvrant une grande variété de modèles.
Compatibilité : convient pour EB0 1.0L et EB2 1.2L, 208, 2008, 208, 301, 308, 3008, 5008, C1, C3, C4, OEM G-0109-6
Mesure précise : cet outil de test se concentre sur la précision et permet de vérifier rapidement et exactement l'usure de la courroie du moteur, aidant à prévenir les pannes du moteur dues à l'usure excessive.
Gain de temps et d'efforts : vérifiez facilement l'état de la courroie avant de démonter et de remplacer le moteur, évitant ainsi les pannes du moteur.
Facile à utiliser : conçu de manière intuitive, permet de vérifier l'état de la courroie sans avoir besoin de démonter les pièces du moteur, convient aux personnes de tous niveaux de compétence.
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CASTEX
CASTEX Jauge de vérification de Courroie de Distribution pour PSA, entraînement 1.0/1.2 par Courroie - Made in EU
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#10
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Pour une utilisation sur les véhicules du groupe PSA, compatible avec Citroën, compatible avec Peugeot, compatible avec DS et avec Vauxhall/ compatible avec Opel.
Applications du moteur : moteurs à courroies humides EB0 1.0L et EB2 1.2L à 3 cylindres. Équivalent à l'outil OEM G-0109-6.
Placez la jauge sur toute la largeur de la courroie. Si la jauge ne peut pas être confortablement posée sur la ceinture, la ceinture est gonflée et doit être remplacée.
Utilisé pour vérifier la tension de la courroie, le gonflement et l'état général avant le décapage du moteur et le remplacement de la courroie. Utilisation conforme aux instructions OEM.
Kit d'outils de synchronisation de moteur professionnel. Construction durable et durable pour une longue durée de vie. Made in EU
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pige de controle cylindrique
tableau de controle
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pige de nivellement
licol de controle
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carte de controle
controle de parallelisme
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