Pige 2
Les 10 meilleurs produits en juin 2025
Dernière mise à jour :
18 juin 2025
Easyboost
Easyboost Pige de Calage Micromètre Moteur 2 Temps pour Scooter Moto AM6 Derbi Mobylette MBK 51 Booster Nitro Bw’s Vespa Trekker pour allumage PVL MVT MHR Stage6 Italkit Taille Bougie M14x1.25
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QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
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Comment caler et régler un allumage à rotor interne ou externe, facilement ? La pige de calage Easyboost pour moteur 2 Temps répond à cette question de manière simple. Un tutoriel vidéo est disponible afin de régler facilement et pas à pas votre allumage.
Avec la pige de calage d’allumage Easyboost, vous allez pouvoir caler facilement un allumage à rotor interne de type PVL, Malossi MHR, MVT DD, Doppler, Stage6, Polini, HPI ou autre. Que ce soit un calage à 2,25mm comme avec les MHR, ou bien 1,4mm avec le Selettra Italkit, ou encore 3,3mm avec le Malossi MHR sur Moto 50, vous allez pouvoir caler absolument tous les types d’allumage.
Afin de faciliter la lecture du calage, la pige est graduée de 0 à 9. Cela signifie qu’un tour de la tête de pige, représente un calage d’1mm. 1 graduation représente donc 0,1mm. Si l’on veut par exemple caler son allumage à 2,25mm avant le PMH (point mort haut), il faudra visser la tête de 2 tours + 2 graduations et demi. Le réglage peut se faire jusqu'à 9mm avant le point mort haut.
Le corps de la pige de calage Easyboost est fabriqué en aluminium. La tige est recouverte d’un traitement à base de chrome afin de la protéger de la corrosion. Une vis violon en Inox vous permet de bloquer la montée et la descente de la tige. En plus, la livraison contient une vis BTR (tête hexagonale creuse) si le serrage nécessite une force plus importante.
La pige de calage Easyboost est donc l’outil indispensable à posséder dans votre caisse à outils. Notre cahier des charges impose des tolérances de fabrication très serrées. Ceci dans le but de réduire au maximum le jeu entre le corps de la pige de calage et la partie fixe vissée dans le puit de bougie. Grâce à cela, nous atteignons une grande précision dans le calage de l’allumage.
39,91 € SUR AMAZON
Autocraft
Kit de calage moteur compatible pour les Peugeot/Citroën 1.8/2.0 16V - Outils professionnels pour calage de distribution, verrouillage du volant moteur et synchronisation des arbres à cames
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QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#2
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Compatibilité étendue : Conçu pour les moteurs 1.8/2.0 16V (codes moteurs 6FZ, RFN), couvrant plusieurs modèles comme Peugeot 206, 307, Citroën Xsara Picasso, Dispatch, et plus.
Kit complet et pratique : Inclut des piges d'arbres à cames et des outils de verrouillage du volant moteur, essentiels pour un calage de distribution précis.
Outils de calage et synchronisation : Idéal pour ajuster et vérifier la synchronisation du moteur, garantissant un fonctionnement optimal des moteurs à essence.
Construction robuste et durable : Fabriqué à partir de matériaux de qualité avec une finition chromée pour une utilisation prolongée et résistante à l'usure.
Entretien moteur sécurisé : Parfait pour les mécaniciens professionnels ou amateurs souhaitant entretenir ou réparer des véhicules en toute sécurité et avec précision.
19,90 € SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost Pige de Calage Comparateur Moteur 2 Temps pour Scooter Moto AM6 Derbi Mobylette MBK 51 Booster Nitro Bw’s Vespa Trekker pour allumage PVL MVT MHR Stage6 Italkit Taille Bougie M14x1.25
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QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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Comment caler et régler un allumage à rotor interne ou externe, facilement ? La pige de calage avec comparateur à cadran Easyboost pour moteur 2 Temps répond à cette question de manière simple. Un tutoriel vidéo est disponible afin de régler facilement et pas à pas votre allumage. Le comparateur est doté d’une précision au centième près !
Avec la pige de calage d’allumage Easyboost, vous allez pouvoir caler facilement un allumage à rotor interne de type PVL, Malossi MHR, MVT DD, Doppler, Stage6, Polini, HPI ou autre. Que ce soit un calage à 2,25mm comme avec les MHR, ou bien 1,4mm avec le Selettra Italkit, ou encore 3,3mm avec le Malossi MHR sur Moto 50, vous allez pouvoir caler absolument tous les types d’allumage.
Afin de faciliter la lecture, l'écran du comparateur est gradué de 0 à 9. Cela signifie qu’un tour de l'aiguille, représente un calage d’1mm. 1 graduation représente donc 0,01mm. Le réglage peut se faire jusqu'à 9mm avant le point mort haut.
Le corps du comparateur Easyboost est fabriqué en aluminium. La tige est recouverte d’un traitement à base de chrome afin de la protéger de la corrosion. Une vis permet de maintenir le niveau du comparateur afin qu’il soit adaptable sur toutes les culasses de moteur 2 temps.
La pige de calage Easyboost est donc l’outil indispensable à posséder dans votre caisse à outils. Notre cahier des charges impose des tolérances de fabrication très serrées. Ceci dans le but de réduire au maximum le jeu entre le corps de la pige de calage et la partie fixe vissée dans le puit de bougie. Grâce à cela, nous atteignons une précision à 0.01mm.
51,99 € SUR AMAZON
RUIZHI
RUIZHI 7pcs Kit Calage Distribution - Outils de Calage Distribution pour Courroie de Moteur - Compatible avec Moteur VW 1.2, 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 TDI SDI, Outils d'arbre à Cames avec Boîte à Outils
13% Réduction
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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Fonctionnement : jeu de commande pour moteurs diesel - pour bloquer l'arbre à cames, l'arbre de manivelle et la pompe diesel lors du réglage de la courroie de distribution - spécialement conçu pour les moteurs diesel à courroie - percé ou non percé
Application: outil de changement de courroie de distribution compatible avec - A2, A3, A4, A6 ; compatible avec seat - altea, leon, toledo ; compatible avec skoda - fabia, octavia ii ; compatible avec vag - compatible avec beetle, bora, fox, golf, lupa, polo, sgaran modèles - compatible avec les modèles 1.2, 1.4, 1.6, 1.9 et 2.0 SDI/TDI moteurs
Kit D'Outils de Blocage de Courroie Numéro OEM : OEM T10100 - OEM T10050,9883,310-085,23-059,MB995209 - OEM 3359,T20102,9882, MB995206 - OEM 3359 - OEM T10115, 303-1054, MB995208 - OEM T10060A, T40098 - OEM T10008
Codes Moteur : courroie de distribution d'arbre à cames à outil de réglage compatible avec - AMF, ASZ, ATD, AVF, AWX, AZV, BHC, BKC, BKE, BLB, BMN, BNA, BPW, BRB, BRC, BRD, BRE, BRF, BUY, BVA, BVF, BVG; Seat - BJB, BKC, BLS, BMM, BXE ; Skoda - AMF, AZV, BKD; VW - AJM, AMF, ANF. U, ARL, ASZ, ATD, AUY, AVB, AVF, AWX, AXR, BYA, BMS, BNM, BNV, BWB
Contenu de La Livraison : 2 outils de blocage d'arbre à cames - 2 outils de kit de courroie - 2 goupilles de maintien - 1 plaque de blocage pour poulie
20,89 € SUR AMAZON
QWORK
QWORK® Kit D'outils de Calage Moteur Outil de Courroie de Distribution Compatible avec Fiat 2.3JTD, 3.0JTD Moteurs
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QUALITÉ FIABLE
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#5
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Matériau de haute qualité : ce produit est fabriqué en acier au carbone de haute qualité, résistant à l'usure, durable et résistant à la corrosion et peut être utilisé pendant une longue période.
Largement utilisé : compatible avec les moteurs 2.3 JTD et 3.0JTD/3.0HDi avec des spécifications détaillées pour une applicabilité complète.
Liste des paquets : l'ensemble se compose de deux mandrins de positionnement d'arbre à cames, d'un mandrin de positionnement de vilebrequin, d'une goupille d'alignement d'engrenage d'arbre à cames et d'un mandrin de positionnement de vilebrequin pour un réglage et un entretien précis du moteur.
OUTIL IDÉAL: Un incontournable pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs pour régler correctement le calage du moteur, garantissant ainsi que les composants critiques sont parfaitement alignés.
Excellent service : le magasin prend en charge les retours et les remboursements dans un délai d'un mois. Soyez assuré d'acheter nos produits. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.
19,99 € SUR AMAZON
Easyboost
Easyboost Kit Outil Calage Distribution pour Audi Seat Skoda Volkswagen VAG 1.4 1.9 2.0 TDi Injecteur Pompe et 1.2 1.6 2.0 TDi Common Rail Pige Courroie Poulie T10100 T10050 T20102 T10060A T10115
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#6
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AVANTAGE : Le kit d’outils de calage de distribution Easyboost pour véhicules VAG vous permet de caler facilement la distribution de votre moteur. Grâce aux piges de calage, vous pouvez bloquer les poulies dans les perçages prévus à cet effet. NON COMPATIBLE avec moteur équipé d’un tendeur à amortissement hydraulique.
Compatible pour VOLKSWAGEN Amarok, Beetle, Lupo, Bora, Caddy, Crafter, Eos, Fox, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Touran, Transporter T5-T6 avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 Tdi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
Compatible pour AUDI A1, A2, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 TDi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
Compatible pour SEAT Alhambra, Altea, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 Tdi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
Compatible pour SKODA Fabia, Octavia, Praktik, Rapid, Roomster, Superb, Yeti, avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 Tdi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
15,99 € SUR AMAZON
QUNNIE
QUNNIE Kit de Calage Moteur Diesel Compatible avec Adapté pour VW TDI/Adapté pour VW 1.2 1.4 1.9 2.0 TDI
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【large application】largement Adapté pour Volkswagen, Adapté pour Skoda,Adapté pour Seat, Adapté pour A4 et A6,Adapté pour Skoda ,Adapté pour Volkswagen Golf, Adapté pour les modèles Golf plus, Adapté pourJetta,Adapté pour Touran.
[comment utiliser] le dispositif de calage du moteur diesel est un dispositif qui verrouille l'arbre à cames du moteur, le vilebrequin et la pompe diesel pendant le réglage de la courroie de calage, spécialement conçu pour les moteurs diesel percés ou non percés entraînés par courroie
[contenu inclus dans l'emballage] comprend 2 pièces d'outil de verrouillage de came d'outil de vilebrequin, 2 outils de kit de ceinture de serpentin et 2 goupilles de fixation de tendeur.
[conseils chaleureux] les goupilles pour le verrouillage de la came et de la pompe à carburant (hpfp) sont correctement dimensionnées et la flèche de l'outil de verrouillage du vilebrequin noir se trouve sur le côté gauche de la goupille, ce qui est vrai pour les moteurs Common Rail (la goupille avec la goupille argentée doit être adaptée au moteur 1.9 TDI). Le tendeur de ceinture serpentine est également 100% fixe.
[marque de synchronisation au bon endroit] trouvez le TDC et enroulez la marque de volant d'inertie, fixez la came, puis fixez simplement le verrou de manivelle dans une position sans marque.
17,99 € SUR AMAZON
QWORK
QWORK® 6 Pièces Kit de Calage Moteur, Outil de Verrouillage Manivelle de Calage Diesel, Compatible avec VW 1.2, 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 SDI TDI
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Ce produit est fabriquéà partir de matériaux sélectionnés résistants aux chocs, à l'usure et robustes.
Ensemble d'outils idéal pour régler et vérifier le calage du moteur lors du changement des courroies de distribution, du travail de l'arbre à cames et bien plus encore.
L'ensemble comprend un verrou de vilebrequin, un verrou d'arbre à cames, une goupille de verrouillage de 4 mm et une goupille de verrouillage de courroie auxiliaire. Semblable aux accessoires d'origine T10050, T10100, 3359/T20102, T10115, T10060A, garantit une utilisation sans souci.
L'ensemble de 6 pièces comprend tous les outils essentiels nécessaires pour des réglages précis du timing.
Spécialement développé pour une utilisation sur les véhicules équipés de moteurs de cylindrées 1.2, 1.4, 1.6, 1.9 et 2.0 SDI/TDI.
14,99 € SUR AMAZON
CCLIFE
CCLIFE Kit de calage moteur distribution diesel - Outils de calage distribution de soupape blocage du vilebrequin Compatible avec VAG 1.2 1.4 1.6 1.9 2.0 SDI TDI
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Réglage précis de la distribution : Idéal pour ajuster et vérifier avec précision la synchronisation du moteur lors du remplacement de la courroie de distribution et de l'arbre à cames, garantissant ainsi des performances optimales du moteur
Compatible avec les moteurs VAG : Convient aux moteurs VW Audi, Seat, Skoda de 1,2, 1,4, 1,6, 1,9 et 2,0 SDI/TDI, vous garantissant d'avoir l'outil parfaitement adapté à vos besoins spécifiques
Verrou de Manivelle:Ce kit de réglage de moteur diesel est livré avec 2 verrous de manivelle pour verrouiller le pignon de vilebrequin et 2 goupilles à rotule pour verrouiller le pignon de came / la pompe d'injection en position
Utilisation simple et sécurisée : La manipulation facile garantit un remplacement de la courroie de distribution sans complications
Attention ! : Lors de l'utilisation des pièces A et B sur la 5e image, veuillez choisir la pièce appropriée. Si l'un des deux outils ne correspond pas au pignon de vilebrequin, veuillez utiliser l'autre outil
18,99 € SUR AMAZON
CCLIFE
CCLIFE Outil de réglage du moteur, temps de commande diesel, compatible avec VAG, VW 1.4 1.6 2.0n TDI CR
20% Réduction
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Pour le réglage et la vérification des temps de contrôle du moteur.
Pour le démontage et le montage de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames des moteurs diesel VAG très appréciés 1.4 1.6 et 2.0 TDi Common Rail Diesel de toutes les séries VAG.
Comprend les goupilles nécessaires au réglage du calage des arbres à cames dans la tête.
Contenu : contre-support d'arbre à cames, 2 goupilles de calage de pompe d'injection et d'arbre à cames, goupille de calage de tendeur de courroie, clé mâle coudée pour vis à six pans creux, outil de blocage de galet tendeur, 2 goupilles de calage de pompe haute pression et d'arbre à cames, arrêt de vilebrequin.
38,98 € SUR AMAZON
pige 2.5
pige 2.5 dci
pige
pige 2.5 tdi