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Huile Hydrostatique 20w20 26785

Les 10 meilleurs produits en juin 2025
Dernière mise à jour : 16 juin 2025
TRIAX
TRIAX
TRIAX Trans-Zero 20W-50 Huile Synthétique pour Transmission Hydrostatique de Tondeuses à Zéro Rayon de Braquage, Tondeuses Autoportées. Huile pour Engrenages, Hydraulique et Axes
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#1 GAGNANT

  • COMPATIBILITÉ ÉTENDUE: Compatible avec les transmissions hydrostatiques SCAG, Toro, Ferris, Snapper Pro, Gravely, Ariens, Exmark, Walker, Hustler, Wright, Dixie Chopper, John Deere, Husqvarna, EverRide, Bad Boy et Cub Cadet.
  • PERFORMANCE TOUTE SAISON: Véritable fluide toutes saisons avec un point d'écoulement de -50F et une stabilité exceptionnelle à haute température pour une fonctionnalité continue en été. Huile hydrostatique idéale pour diverses conditions météorologiques.
  • HAUTE CONCENTRATION DE ZINC: La haute concentration de zinc empêche le frottement et la vitrification des engrenages, garantissant la longévité et l'efficacité de votre huile de transmission pour tondeuse autoportée.
  • QUALITÉ COMMERCIALE: Maintient la vitesse de la tondeuse et le fonctionnement impeccable de la transmission sur des terrains variés, une herbe haute et sous des charges élevées. Parfait pour les applications commerciales avec de longues heures de fonctionnement.
  • EXCELLENTE STABILITÉ OXYDATIVE: Excellente stabilité oxydative avec une viscosité élevée et une grande résistance du film, empêchant efficacement le contact métal sur métal. Durée de vie du fluide extrêmement longue, jusqu'à 3 fois les intervalles de vidange OEM.
  • PRÉVENTION DE LA CORROSION: Excellente prévention de la corrosion, durant jusqu'à deux ans dans des conditions de stockage. Idéale pour l'huile hydrostatique pour tondeuse et l'huile hydraulique pour tondeuse.
  • REMPLACEMENT UNIVERSEL: Remplace tous les fluides de transmission hydrostatique OEM pour tondeuses à zéro rayon de braquage nécessitant une huile 20W50 ou à haute viscosité. Convient pour l'huile d'axe de tondeuse et l'huile de transmission hydrostatique pour tondeuse.
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Motul
Motul
Motul Huile de lubrification pour moteurs hybrides Ngen 0W20 4 Litres
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QUALITÉ DISTINGUÉE

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#4

  • Huile moteur, synthétique d'origine biologique "Fuel Economy" spécialement conçue pour les véhicules électriques hybrides (H.E.V) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (P.H.E.V) équipés de moteurs à essence récents, suralimentés ou aspirés naturellement, à injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser une huile SAE 0W-20 à faible friction et à viscosité HTHS (High Temperature High Shear) (≥ 2,6 mPa.s). Spécialement formulée pour surmonter les défis techniques imposés par les voitures hybrides à essence, tels que la dilution du carburant, l'émulsion d'eau, l'utilisation intensive du système stop/start et le fonctionnement généralement à basse température de l'huile.
  • Cette formule de pointe fait partie d'un tout nouveau concept durable de Motul, puisqu'elle contient 25 % de base organique (bases synthétiques d'origine végétale 100 % renouvelables) et utilise un contenant en plastique Motul recyclé à 50 % et recyclable à 100 %. Cette base organique formulée à partir de matières premières renouvelables et non fossiles limite l'impact environnemental et permet à Motul de réduire son empreinte carbone de 25% lors du processus de fabrication. MOTUL NGEN est le nom commun des gammes durables de Motul utilisant différentes technologies dans la formulation et l'emballage pour réduire son empreinte carbone.
  • Cette formulation dédiée peut également être utilisée pour les moteurs à essence nécessitant un lubrifiant de grade de viscosité SAE 0W-20 ou un lubrifiant "Fuel Economy" de grade de viscosité 20, avec les normes API SP et/ou ILSAC GF-6A. MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 convient aux véhicules électriques à batterie (B.E.V.) équipés d'un moteur à essence utilisé comme prolongateur d'autonomie. Compatible avec les pots catalytiques et les filtres à particules. Ce type d'huile peut ne pas convenir à certains moteurs. En cas de doute, consultez le manuel du propriétaire.
  • Formulée pour répondre aux défis spécifiques des véhicules électriques hybrides tels que les HEV, PHEV et BEV avec prolongateur d'autonomie, qui impliquent de nombreux et multiples arrêts et démarrages inattendus du moteur à essence au cours des différentes phases de fonctionnement du véhicule hybride. Ce mode particulier de fonctionnement du moteur à combustion interne dans un véhicule hybride génère des contraintes très spécifiques pour le lubrifiant, telles que la dilution du carburant, l'émulsion d'eau, le nombre élevé d'arrêts/démarrages et les conditions de fonctionnement à basse température de l'huile conduisant à une oxydation accrue et c'est dans ce but que le lubrifiant est utilisé
  • La base organique composée de matières premières non fossiles renouvelables limite l'impact sur l'environnement et permet à Motul de réduire son empreinte carbone de 25% au cours du processus de fabrication. La base organique spécifique de NGEN HYBRID 0W-20 améliore tous les critères conventionnels de l'API tout en facilitant le démarrage à froid du moteur, en réduisant la consommation de carburant et en améliorant le contrôle de la consommation d'huile. MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 démontre toutes ces qualités dans tous les critères et exigences clés par rapport aux niveaux API SP et ILSAC GF-6A.
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