Ecrou Moyeu De Roue
Les 10 meilleurs produits en juillet 2025
Dernière mise à jour :
26 juillet 2025
Febi bilstein
Febi bilstein 46693 Écrou de moyeu de roue
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99
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#1 GAGNANT
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Diamètre extérieur [mm]: 22,0
Épaisseur [mm]: 17,0
Ouverture de la clé: 19
Qualité/catégorie: 8
Surface: zingué
Taraudage [mm]: M12 x 1,25
1,90 € SUR AMAZON
SAVITA
SAVITA 12pcs Ecrou a Embase et Rondelle de Sécurité de Vélo, Acier au Carbone M8/M9,5/M10 Écrous de Roue de Vélo pour Moyeu Accessoires de Vélo pour Avant et Arrière VTT Essieu de Roue
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#2
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Contenu de l'emballage : vous recevrez 2 écrous de vélo M8 pour roues, écrous de vélo M9,5, 2 écrous de vélo M10, 4 rondelles de sécurité pour vélo de 10 mm et 2 rondelles de sécurité pour vélo de 8 mm. Tous sont emballés dans une boîte en plastique et sont pratiques à ranger et à transporter. Différentes tailles et quantités suffisantes peuvent répondre à vos besoins pour remplacer l'écrou d'axe de roue de vélo.
Taille du produit: M8: 1,5 cm de diamètre extérieur, 0,8cm en diamètre intérieur, 0,7cm de hauteur;M9,5: 1,9cm de diamètre extérieur, 1 cm en diamètre intérieur, 0,9cm de hauteur;M10: 1,8 cm de diamètre extérieur, 1 cm de diamètre intérieur, 0,8 cm de hauteur.Rondelles de sécurité: 1cm et 0,8cm respectivement.
Conseils importants : veuillez mesurer soigneusement la taille de l'axe de roue de vélo avant d'acheter. Vous pouvez utiliser le papier pour marquer la taille de l'essieu, puis mesurer la circonférence de l'essieu, ou utiliser un pied à coulisse pour mesurer le diamètre.
Matériau de qualité supérieure : le kit d'écrous et de rondelles de roue de vélo est fabriqué en acier au carbone de haute qualité, super robuste et très durable, pas facile à casser et à déformer. En outre, le kit d'écrou et de rondelle de roue de vélo est bien poli, il est donc lisse lors de l'utilisation.
Convient pour : divers vélos et vélos de différents types, tels que vélos de route, VTT, vélos pliants, vélos à plat, vélos pour enfants, vélos ordinaires, etc. Par exemple, les essieux avant et arrière du VTT utilisent des écrous M10 tandis que l'avant les essieux des vélos pour enfants et femmes utilisent des écrous M8 et les essieux arrière utilisent des écrous M10.
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ABS All Brake Systems
ABS All Brake Systems 910320 Écrou, bout d'essieu
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QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#3
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Pièce d'origine A.B.S. All Brake Systems. Conforme à la norme (CE) 461/2010
Filetage de vis : M22 x 1,5 ; filetage à droite
Installez selon les instructions du constructeur du véhicule
Pour l'installation, il peut être nécessaire de monter des outils spéciaux
Veuillez vérifier le type de véhicule utilisé pour vous assurer que le produit a été choisi correctement
2,15 € (35,83 € / kg) SUR AMAZON
Febi bilstein
Febi bilstein 46696 Écrou de moyeu de roue
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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Épaisseur [mm]: 29,3
Ouverture de la clé: 21
Qualité/catégorie: 8
Surface: chromé
Taraudage [mm]: M12 x 1,5
2,90 € SUR AMAZON
Febi bilstein
Febi Bilstein 46708 Écrou de moyeu de roue
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#5
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Épaisseur [mm]: 31,0
Ouverture de la clé: 19
Qualité/catégorie: 10
Surface: chromé
Taraudage [mm]: M12 x 1,5
4,90 € SUR AMAZON
Febi bilstein
Febi Bilstein 03810 - Écrou, bout d'essieu
25% Réduction
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QUALITÉ BONNE
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#6
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Pièce de rechange febi bilstein d'origine - Solutions « Made in Germany »
Hauteur ou épaisseur : 19 mm Filetage intérieur : M20 x 1,5 Grade / Classe : 8 Largeur de clé (métrique) : 30 mm Attache de force pour vis et écrous : hexagonal extérieur, Forme d'écrou : écrou de col, Surface : phosphatée, Côté d'assemblage : essieu avant, Poids: 0,046 kg
Numéros OE (à des fins de comparaison uniquement) : Citroën : 3297.14, Peugeot : 3297.14, Ford : 6 036 437, Ford US : E822046S76, utilisation universelle NKW : camion
Veuillez utiliser l'identification du véhicule en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Toutes les restrictions doivent être respectées
Convient entre autres pour : Citroën C4 I, C4 I Picasso, C5 I, Ford : Fiesta 89, Escort 95, Escort 91, Peugeot : 207, 307 I, 308 I, 307 II
1,69 € (36,74 € / kg) SUR AMAZON
OneGas
OneGas Écrous de moteur pour moyeu de vélo électrique, rondelle de 14 mm, écrous d'essieu pour moteurs de vélo électrique de 750 W-1500 W
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#7
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Contenu : 1 jeu de vis pour moyeu de vélo électrique. Nous répondrons patiemment à vos questions par e-mail dans les 24 heures
Matériau durable : ces vis de boulon d'essieu moteur sont fabriquées en acier et en caoutchouc, qui sont durables et robustes, pas facilement endommagées, déformées ou pliées.
Performance puissante : ces vis de moyeu de moteur de vélo électrique peuvent également être utilisées comme roulements d'arbre et sont utilisées avec un bras de couple sur des moteurs plus puissants.
Installation facile : l'installation est très simple et pratique à visser directement sur l'arbre du moteur.
Nous répondrons patiemment à vos questions par e-mail dans les 24 heures
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JNNJ
JNNJ Pièces Ecrous De Roue M12x1.5 Chromés à Bout Fermé, Ecrous De Roue Hex Remplacement Pour Jantes En Acier, Ecrou De Roue En D'acier Antivol Pour Voiture, Pour Les Roues En Alliage Et Autres
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#8
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【Haute Qualité】: Ce boulon d'écrou de roue est fabriqué en acier de haute qualité, utilisant la technologie de forgeage à haute température et à basse température pour améliorer la résistance du produit lui-même, chromé sur la surface, un travail exquis et des matériaux de haute qualité le rendent plus durable.
【Excellente Conception】: La conception innovante de l'écrou de roue surélevé fermé est plus sûre et plus fiable que n'importe quel autre écrou fermé sur le marché. Il est doté d'une conception antivol en une seule pièce, résistant aux fissures et facile à retirer, ce qui le rend plus esthétique tout en garantissant la sécurité de la conduite.
【Production Standard】: La longueur totale de la vis est de 31 mm, la longueur du côté opposé hexagonal est de 19 mm, la taille du filetage est de M12 x 1,5, la surface chromée, la structure robuste, cet écrou de roue est conçu avec des cames coniques de 60 degrés, ce qui peut fournir une plus grande zone d'assise tout en évitant d'endommager la roue.
【Anti-rouille】: La surface de l'écrou de roue est forgée à froid et traitée thermiquement par un processus de chromage, ce qui permet d'obtenir une surface brillante, antirouille et antipelage, une résistance et une durabilité élevées, et de réduire considérablement l'incidence de l'usure. Il est même parfait pour les mécaniciens professionnels.
【Contenu de L'emballage】: L'emballage contient 10 écrous de roue M12X1,5, en quantité suffisante, faciles à démonter et à assembler, pouvant répondre à vos besoins, faciles à installer et pouvant remplir la fonction promise, idéal pour réduire votre fardeau de voyage et rendre votre vie plus pratique.
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Febi bilstein
Febi bilstein 46707 Écrou de roue
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#9
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Diamètre extérieur [mm]: 30,0
Épaisseur [mm]: 18,0
Ouverture de la clé: 19
Profil tête de vice/écrou: Héxagonal extérieur
Qualité/catégorie: 10
Surface: géometisé(e)
Taraudage [mm]: M14 x 1,5
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KIMISS
Lot de 4 écrous d'essieu de Moyeu de Roue Crénelés en Acier allié de qualité Supérieure de 20 Mm pour une Conduite Améliorée, Meilleure Nce et Ility, Compatible avec Quad Dirt
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68
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#10
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Largement utilisé : qu'il s'agisse de Coolster, Trade, Ice Bear, Wildfire ou toute configuration avec un roulement M20 de 20 mm, nos écrous d'essieu assurent une compatibilité transparente.
al nce & : Conçus avec un filetage pour un roulement de force uniforme, ces écrous d'essieu réduisent le glissement, garantissant que la roue est fermement fixée, améliorant ainsi votre conduite.
et résistant à la rouille : fabriqués en alliage d'acier zingué, les écrous sont bien connus pour leur construction robuste, leur résistance à la rouille et leur durée de vie prolongée, ce qui en fait une solution rentable.
Remplacement idéal : si votre moyeu de roue a des écrous rouillés ou endommagés, ces écrous d'essieu peuvent être remplacés facilement pour améliorer l'attrait esthétique et la fonctionnalité du moyeu de roue.
Remplacement idéal : si votre moyeu de roue a des écrous rouillés ou endommagés, ces écrous d'essieu peuvent être remplacés facilement pour améliorer l'attrait esthétique et la fonctionnalité du moyeu de roue.
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