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Douille 55 12 Pans Ducati

Les 10 meilleurs produits en juin 2025
Dernière mise à jour : 18 juin 2025
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sourcing map Douille à choc 12 points de 55 mm pour réparation automobile et démontage facile
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92

QUALITÉ EXCELLENTE

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#3

  • 【Taille】Entraînement : 3/4", taille de la douille 12 pans : 55 mm, longueur totale : 80 mm. L'étiquette de taille est marquée au laser sur la prise, ce qui permet de localiser et de récupérer la prise dont vous avez besoin sans effort.
  • 【40CR】La douille d'entraînement de 1,9 cm est fabriquée en 40CR avec un revêtement phosphate noir résistant à la corrosion pour garantir la durabilité pour une utilisation à long terme.
  • Design d'angle à rayon : le design des coins du rayon augmente la surface de contact, répartit uniformément la force sur la surface plane de la fixation, empêche le glissement ou le desserrage pendant le fonctionnement, produit plus de couple et prolonge la durée de vie de l'outil.
  • Caractéristiques : le design individuel de la base du trou d'épingle se verrouille sur la tige de la visseuse à percussion ou de la clé à chocs en plaçant une goupille de verrouillage, ajoutant plus de sécurité pour maintenir la stabilité lors de l'application de mouvements à couple élevé.
  • 【Application】Largement utilisé dans les travaux manuels, l'installation, le retrait et la réparation d'écrous et boulons de roue ou d'essieu sur les véhicules, la réparation électrique, la réparation mécanique, le travail du bois, etc.
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Yuiturt
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Yuiturt Douille d'écrou de roue pour Ducati, 30 mm x 55 mm, outil de démontage de haute précision pour moto Superbike 1098/1198/1199s Panigale Multistrada Diavel
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68

QUALITÉ BONNE

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#10

  • Douille d'écrou de roue double pour Ducati : cette douille d'écrou de roue pour Ducati dispose de deux tailles - 55 mm bi-hexagonal et hexagonal simple de 30 mm, offrant une polyvalence pour les écrous d'essieu avant et arrière. Conçu pour fonctionner avec un cliquet d'entraînement de 1,27 cm ou un pistolet à percussion, il gère efficacement les fixations trop serrées et partiellement saisies. Sa construction robuste assure durabilité et compatibilité avec différents modèles Ducati, y compris Superbike 1098, 1198 et 1199, ce qui en fait un outil essentiel pour l'entretien.
  • Outil de démontage de roue avant et arrière de haute précision : conçu pour un retrait précis des roues avant et arrière, cet outil est idéal pour manipuler des écrous difficiles à enlever en raison d'un serrage excessif ou d'une saisie partielle. Son matériau et sa construction de haute qualité lui permettent de résister à une utilisation intensive, offrant fiabilité et efficacité dans diverses tâches d'entretien de moto. Cet outil améliore l'efficacité et la facilité d'utilisation, assurant une expérience sans tracas pour les propriétaires de motos Ducati.
  • Outil de douille d'écrou de roue avant et arrière de qualité supérieure : fabriqué en acier au carbone de haute qualité, cet outil de douille d'écrou d'essieu de roue avant et arrière combine résistance et résistance à la corrosion pour une performance à long terme. Il est spécialement conçu pour les modèles Ducati, assurant un ajustement parfait et un fonctionnement fiable. La double fonctionnalité de l'outil et la compatibilité avec un système d'entraînement de 1,27 cm le rendent adapté pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs.
  • Douille d'écrou de roue polyvalente pour Ducati Super Bike : son design discret et sa compatibilité avec un cliquet d'entraînement de 1,27 cm ou un pistolet à choc facilitent le retrait et l'installation des écrous de roue avant et arrière, même lorsqu'ils sont tenaces ou saisis. Cet outil est essentiel pour un entretien et une réparation efficaces de moto.
  • Douille d'écrou d'essieu de roue avant et arrière durable pour moto : dotée d'un design durable et fabriquée à partir de matériaux de qualité supérieure, cette douille d'écrou d'essieu de roue avant et arrière est parfaite pour gérer les tâches de retrait difficiles. La combinaison de tailles bi-hexagonales de 55 mm et de 30 mm unique hexagonale garantit la compatibilité avec une variété de modèles Ducati. Il est conçu pour fonctionner avec un système d'entraînement de 1,27 cm, offrant une performance robuste et une fiabilité pour enlever et installer les écrous d'essieu sur les roues avant et arrière.
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