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Courroie Pour Scooter Sym Joxmac

Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour : 18 septembre 2025
Area1
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Area1 Courroie d'entraînement 738 x 18 x 28 compatible avec Sym 50 cm³. les courroies d'entraînement Agility Supper 8 9 Vitality Yager Yup People Like Dink DJ Filly Sym Jet Mask Jungle
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99

QUALITÉ MAXIMALE

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#1 GAGNANT

  • Cette courroie correspond à la pièce d'origine et donc idéale comme pièce de rechange économique pour une utilisation quotidienne. Dimensions de la courroie trapézoïdale : 738 x 18 x 35
  • Cette courroie trapézoïdale standard se caractérise par sa bonne flexibilité et une parfaite prise en main. Grâce au renforcement et à l'excellente résistance à la température, la courroie peut également être utilisée sans souci dans les moteurs légèrement personnalisés.
  • Veuillez vérifier les dimensions de votre courroie trapézoïdale actuellement installée avant l'achat. En général, les dimensions sont imprimées directement sur la courroie et peuvent être lues.
  • Astuce : Les courroies trapézoïdales sont un pièce souvent sous-estimée dans l'entraînement du scooter. Les problèmes courants causés par l'usure sont une perte d'adhérence entre le variateur de vitesse mécanique et l'embrayage, ce qui fait glisser la courroie trapézoïdale. Ainsi, une courroie usée peut entraîner une perte de puissance pendant la phase d'accélération ou une vitesse finale réduite.
  • Veuillez absolument vérifier la liste d'utilisation du véhicule présentée sur les images avant l'achat Merci.
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MotorMinds
MotorMinds
MotorMinds Courroie trapézoïdale en caoutchouc pour scooter GY6 50cc 139QMB Scooter 669-18-30
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73

QUALITÉ BONNE

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#9

  • Ajustement optimal pour scooter GY6 50CC : cette courroie trapézoïdale (réf. 669-18-30) a été spécialement conçu pour les scooters 50-80cc avec moteurs GY6 et QMB/QMA 139. Les dimensions (longueur 669 mm, largeur 18 mm, angle de 30 °) correspondent exactement aux spécifications du fabricant. Particulièrement adapté aux modèles avec roue arrière de 10" et moteur à boîtier court
  • Haute résistance : le matériau spécial en caoutchouc est résistant à l'huile et à la chaleur (jusqu'à 120 °C). Résiste aux sollicitations élevées dans la transmission CVT sur de longues distances. L'insert en velours côtelé renforcé empêche les étirements et les fissures. Dépasse considérablement de nombreuses courroies standard en termes de durabilité
  • Performances de conduite améliorées : la géométrie optimisée du profil de la courroie permet des changements de vitesse plus doux et une meilleure accélération. Réduit les pertes de glissement par rapport aux courroies usées. Le faible poids (96 g) soulage les composants du variateur
  • Changement facile : le remplacement ne nécessite que des connaissances mécaniques de base et des outils standard. Important : vérifier les mâchoires et les rouleaux du variateur en même temps. Des instructions détaillées sont disponibles dans la plupart des manuels d'atelier de scooter
  • Solution économique : évite les visites coûteuses d'atelier pour des travaux d'entretien faciles. Sa longue durée de vie fait de la courroie un investissement rentable. Particulièrement pratique comme pièce de rechange pour les propriétaires de scooters et les petits ateliers
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