Coffret Calage Distribution Vag
Les 10 meilleurs produits en septembre 2025
Dernière mise à jour :
11 septembre 2025
CCLIFE
CCLIFE Kit de calage moteur distribution diesel - Outils de calage distribution de soupape blocage du vilebrequin Compatible avec VAG 1.2 1.4 1.6 1.9 2.0 SDI TDI
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QUALITÉ MAXIMALE
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#1 GAGNANT
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Réglage précis de la distribution : Idéal pour ajuster et vérifier avec précision la synchronisation du moteur lors du remplacement de la courroie de distribution et de l'arbre à cames, garantissant ainsi des performances optimales du moteur
Compatible avec les moteurs VAG : Convient aux moteurs VW Audi, Seat, Skoda de 1,2, 1,4, 1,6, 1,9 et 2,0 SDI/TDI, vous garantissant d'avoir l'outil parfaitement adapté à vos besoins spécifiques
Verrou de Manivelle:Ce kit de réglage de moteur diesel est livré avec 2 verrous de manivelle pour verrouiller le pignon de vilebrequin et 2 goupilles à rotule pour verrouiller le pignon de came / la pompe d'injection en position
Utilisation simple et sécurisée : La manipulation facile garantit un remplacement de la courroie de distribution sans complications
Attention ! : Lors de l'utilisation des pièces A et B sur la 5e image, veuillez choisir la pièce appropriée. Si l'un des deux outils ne correspond pas au pignon de vilebrequin, veuillez utiliser l'autre outil
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MIGUBIGU
MIGUBIGU Jeu de 9 Pièces Kit Calage Distribution Compatible avec VW Audi Seat Skoda 1.6 2.0 TDI CR, Pige de Calage Distribution, Outil de Réglage du Moteur avec Boîte
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QUALITÉ SUPÉRIEURE
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#2
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Matériau de Haute Qualité : Le pige de calage 1.6 2.0 tdi est fabriqué en acier de haute qualité, d'une grande dureté, très solide, résistant à la rupture et à la déformation. L'extérieur est recouvert d'une couche anti-oxydation pour éviter la rouille. Veuillez vous assurer que le produit est compatible avec votre équipement avant de l'acheter.
Polyvalent : kit calage distribution pour la dépose et la pose des courroies d'entraînement de l'arbre à cames sur tous les moteurs diesel à rampe commune de la série VAG 1.4 1.6 et 2.0 TDi à partir de 2012. Comprend les goupilles nécessaires au réglage du calage de l'arbre à cames dans la tête, au réglage et au contrôle du calage du moteur, à la fixation de l'arbre d'équilibrage lors du remplacement de la courroie de distribution ou de la réparation du moteur.
Véhicules compatibles : calage distribution vw pour la dépose et la pose des courroies d'entraînement de l'arbre à cames sur les moteurs diesel VAG série 1,6 et 2,0 TDi CR à partir de 2012. Compatible avec Volkswagen pour Audi : A3 Cabrio, A3 Saloon, A3 Sedan, A3/A3 Sportback, A4, A4 allroad, A4 quattro, A5 Coupe/Cabriolet, A5 Sportback, A6.
Pour les moteurs suivants : CKFB, CKFC, CLHA, CLHB, CNHA, CNHC, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRMB, CRVA, CRVC, CSUA, CSUB, CUNA, CUPA, CUTA, CUSA, CUSB.
Rangement pratique : Le outil de réglage du moteur est livré avec une boîte de rangement en plastique, chaque composant a sa propre position fixe, ce qui évite de le perdre et de l'encombrer. Vous pouvez trouver rapidement les composants dont vous avez besoin.Note : S'il vous plaît noter le modèle du produit est approprié avant d'acheter
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RUIZHI
RUIZHI 7pc Kit de Calage de Distribution - Outils de Réglage de Distribution Compatible avec VAG, Outil de Calage du Moteur Vilebrequin pour VW 1.4|1.6|1.9 |2.0|SDI|TDI
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QUALITÉ EXCELLENTE
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#3
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Matériau: fabriqué en acier au carbone de haute qualité - robuste et durable, résistant à la corrosion et à l'oxydation - pour garantir une utilisation à long terme
Fonction: pour régler et vérifier le calage du moteur lors du changement des courroies, des arbres à cames, etc
Liste de Colisage (7 pièces): outil de blocage du vilebrequin (oem T10100, T10050), outil de blocage de la turbine/arbre à cames (oem 3359, T20102, 9882, MB995206), goupille de blocage de 4 mm (oem T10115, 303-1054, MB995208), goupille de blocage de courroie trapézoïdale (oem T10060A, T40098)
Compatible avec Au: A2 1.4 Tdi (2002-2006), A3 1.9 / 2.0 Tdi (2002-2008), A4 1.6 Tdi (2002-2005) Et A4 1.9 / 2.0 Tdi (2004-2008)
Compatible avec Les Modèles Seat et Skoda: Notamment Altea 1.9 Sdi / Tdi (2005-2008), Leon 1.9 / 2.0 Tdi (2005-2008), Toledo 1.9 Sdi / Tdi (2005-2008) Etc, Modèles Skoda Tels Que Fabia 1.4 Tdi (2003-2006) Et Octavia Ii 2.0 Tdi (2003-2006)
Compatible avec Les Modèles VW: Beetle 1.9 Tdi (2002-2008), Bora 1.9 Tdi (2002-2008), Fox 1.4 Tdi (2002-2008) Ainsi Que Golf, Lupo, Polo, Etc
Compatible avec Les Codes Moteur: AMF, ASZ, ATD, BJB, BKC, BLS, AJM, AMF, ANU, ARL, ETC
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Easyboost
Easyboost Kit Outil Calage Distribution pour Audi Seat Skoda Volkswagen VAG 1.4 1.9 2.0 TDi Injecteur Pompe et 1.2 1.6 2.0 TDi Common Rail Pige Courroie Poulie T10100 T10050 T20102 T10060A T10115
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QUALITÉ DISTINGUÉE
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#4
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AVANTAGE : Le kit d’outils de calage de distribution Easyboost pour véhicules VAG vous permet de caler facilement la distribution de votre moteur. Grâce aux piges de calage, vous pouvez bloquer les poulies dans les perçages prévus à cet effet. NON COMPATIBLE avec moteur équipé d’un tendeur à amortissement hydraulique.
Compatible pour VOLKSWAGEN Amarok, Beetle, Lupo, Bora, Caddy, Crafter, Eos, Fox, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Touran, Transporter T5-T6 avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 Tdi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
Compatible pour AUDI A1, A2, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 TDi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
Compatible pour SEAT Alhambra, Altea, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 Tdi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
Compatible pour SKODA Fabia, Octavia, Praktik, Rapid, Roomster, Superb, Yeti, avec moteur 1.4, 1.9, 2.0 Tdi et injecteur pompe (IP) ainsi que sur moteur 1.2, 1.6, 2.0 TDi avec rampe commune (CR Common Rail).
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BGS Do it yourself
BGS Diy 8140 | Kit de calage moteur | pour VAG
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QUALITÉ FIABLE
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#5
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À utiliser comme OEM 2064 - 3242 - 3359 - 3366 - 3369 - 3418 - 3458 - 2065A - T10008 - T10016 - T10020 - T10050 - T10060A - T10098 - T10100 - T10120 - T10121 - T10123 - T10264 - T10265 - T40011
Convient pour les moteurs VAG suivants: 1.9/2.0 TDI pompe/injecteur | 1.9 TDI (diesel conventionnel) | 2.5 V6-TDI (pas la version essence) | 3.3 V8-TDI (pas la version essence) | 1.2 3-cylindres et 1.4/1.6L essence
Comporte des outils de réglage importants, tels que: Outils de calage de l’arbre à cames | Outils de calage de pompe d’injection | Outils de calage de vilebrequin | Douille pour injecteurs 22 mm
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BestsQ
BestsQ Calage Distribution Compatible avec VAG Lupo Polo Skoda Fabia Seat Ibiza
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QUALITÉ BONNE
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#6
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Étendue de la livraison: Outil de calage de l'arbre à cames, à utiliser comme OEM T10123 | Outil de calage de l'arbre à cames, à utiliser comme OEM T10120 | Blocage de vilebrequin, à utiliser comme OEM T10121
Convient pour les modèles VAG suivants avec des moteurs 1.2 L 3 cylindres: Volkswagen: Polo 1.2 L, 6V, 3 cylindres, code moteur AWY, BMD, BBM | Polo 1.2 L, 12V , 3 cylindres, code moteur AZQ, BME, BZG, CGPA, CGPB,
Skoda: Fabia 1.2 L, 6V, 3 cylindres, code moteur AWY, BMD | Fabia 1.2 L, 12V, 3 cylindres, code moteur AZQ, BME, BZG, CEVA, CGPA, CGPB | Rapid 1.2 L, 12V, 3 cylindres, code moteur CGPC | Roomster 1.2 L, 12V, 3 cylindres, code moteur BME, BZG, CGPA | Praktik Rapid 1.2 L, 12V, 3 cylindres, code moteur BZG, CGPA
Seat: Ibiza 1.2 L, 12V, 3 cylindres, code moteur AZQ, BME, BXV, BZG, CGPA, CGPB | Cordoba 1.2 L, 12V, 3 cylindres, code moteur AZQ, BME, BXV
Pour les moteurs monovalves ohc 6 de 1,2 litre et les moteurs bicvalves ohc 12 de 1,2 litre
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CCLIFE
CCLIFE Outil de réglage du moteur, temps de commande diesel, compatible avec VAG, VW 1.4 1.6 2.0n TDI CR
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Pour le réglage et la vérification des temps de contrôle du moteur.
Pour le démontage et le montage de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames des moteurs diesel VAG très appréciés 1.4 1.6 et 2.0 TDi Common Rail Diesel de toutes les séries VAG.
Comprend les goupilles nécessaires au réglage du calage des arbres à cames dans la tête.
Contenu : contre-support d'arbre à cames, 2 goupilles de calage de pompe d'injection et d'arbre à cames, goupille de calage de tendeur de courroie, clé mâle coudée pour vis à six pans creux, outil de blocage de galet tendeur, 2 goupilles de calage de pompe haute pression et d'arbre à cames, arrêt de vilebrequin.
38,98 € SUR AMAZON
BGS
BGS 66200 - Coffret de calage - pour VAG 1.6, 2.0 CR TDI
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QUALITÉ BONNE
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#8
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Convient pour les modèles suivants: Audi A1, A3 (8P), A4 (B8), A5A6 (C6, C7), TT (8J), Q3, Q5 | Skoda Fabia II, Roomster, Praktik, Oktavia II, Suberb II, Yeti | Seat Ibiza (6J), Leon III, Exeo, Altea, Alhambra II | VW Golf V, VI et Plus, Eos, Polo VJetta V et VI, Scirocco III, Beetle II, Caddy II, Passat B6, B7 et CC, Touran, Sharan II, T5, Amarok
Codes moteur CAYB, CAYC, CBAB, CBBB, CBAA, CFFB, CAGA, CAHA, CAGB, CAHB, CAGC, FCA, CAAA, CAAB, CAAC, CCHA, CAVA, CBAB, CBDA, CBDD, CBAC, CBDA, CBDC, etc.
Convient également pour les moteurs avec buse de pompe plus anciens | Comprend des outils importants pour contrôler et régler la distribution après le remplacement de la courroie crantée
Étendue de la livraison: Calage de la pompe à injection, à utiliser comme OEM T20102, U40074, 3359 | Outil de réglage de pompe à huile/d'arbre de différentiel, à utiliser comme OEM T10255
Blocage de de vilebrequin, à utiliser comme OEM T10050, T10100
Six pans creux de tête sphérique 6 mm, à utiliser comme OEM T10264
Goupille de blocage de rouleau tendeur 2,5 mm, à utiliser comme OEM T10265 | Goupille de blocage de rouleau tendeur 3.9mm, à utiliser comme OEM T40098
Outil de retenue de poulie de courroie, à utiliser comme OEM T10051 | Extracteur de poulie de courroie, à utiliser comme OEM T10052
67,13 € SUR AMAZON
BGS
BGS 74309 | Insert de servante d'atelier 1/3: Coffret de calage | pour VAG 2.0 TDI Common Rail
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Pour le contrôle et le réglage de la distribution du moteur
Convient pour les modèles de véhicules suivants : Audi A3 2.0L TDI (8V), code moteur CRUA, (2015) | VW Beetle 2.0L TDI, code moteur CVCA (2015) | VW Golf 2.0L TDI, code moteur CRUA (2015) | VW Jetta 2.0L TDI (EA288), code moteur CVCA (2015) | VW Passat 2.0L TDI (châssis NMS), code moteur CVCA (2015)
Étendue de la livraison : Outil de blocage de vilebrequin, à utiliser comme OEM T10490 | Goupille de fixation de galet tendeur, à utiliser comme OEM T10115 | Contre-support d’arbre à cames, à utiliser comme VAG OEM T10172 | Contre-support de pompe haute pression, à utiliser comme VAG OEM T10051 | Goupille de blocage d’arbre à cames, à utiliser comme OEM 3359 | Goupille de fixation de pompe haute pression, à utiliser comme OEM T10492
85,00 € SUR AMAZON
lalago
lalago 4 pièces Kit de Calage Distribution, Outil de Réglage de la Courroie du Moteur, Jeu d’Outils de Réglage Compatible avec Les Moteurs VAG 1.2 litres 3 Cylindres VW A3 Polo Lupo Skoda Crystal
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QUALITÉ BONNE
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#10
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【Le kit Contient】 : Un outil d'alignement du vilebrequin (par exemple T10123), un outil d'alignement de l'arbre à cames (par exemple T10121), un outil de tension de la courroie de distribution (par exemple T10120) et un outil d'alignement ou de blocage auxiliaire pour simplifier le réglage de la distribution du moteur et économiser du temps et des coûts de main-d'œuvre.
【Large Compatibilité】 : Ce kit convient aux outils de fermeture pour les moteurs 3 cylindres 1,2 litre essence, par exemple T10123 T10121 T10120 pour Volkswagen Polo Skoda Fabia Rapid SEAT Ibiza Cordoba.
【Durabilité et Fiabilité】 : Nos outils, fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, sont non seulement robustes et durables, mais ils conservent également leur précision sur de longues périodes. Cela signifie qu'ils offrent des performances constantes et fiables sur de nombreuses applications, ce qui vous permet de les utiliser pendant longtemps.
【Facile à Transporter et à Stocker】 : Nos produits sont faciles à transporter et à stocker et sont fournis avec une mallette de transport bleue spéciale qui facilite le transport et le stockage et réduit le risque de perte de pièces.
【Positionnement Précis】 : Ce produit a été conçu pour certains modèles de voitures afin d'assurer la précision des réglages de la commande du moteur et d'éviter ainsi les pertes de puissance, les pénuries de carburant et les dommages au moteur dus à un calage imprécis de la commande.
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calage distribution vag
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