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Cintre Vtt Rouge

Les 10 meilleurs produits en août 2025
Dernière mise à jour : 5 août 2025
MIGHTYDUTY
MIGHTYDUTY
WAKE Guidon de Vélo 31,8mm*720mm Extra Long et Large Guidon Cintre VTT Alliage d'aluminium 30mm Riser Guidon de Vélo pour de Route (Rouge)
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92

QUALITÉ EXCELLENTE

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#4

  • 【Longueur extra-longue et poids léger】Wake le guidon de vélo mesure 31,8 mm x 720 mm / 780 mm et pèse environ 310~350 g, ce qui est très léger. Le design allongé permet de l'utiliser comme guidon de vélo de montagne pour les hommes. Le poids plus léger permet de réduire la pression sur le poignet et le dos du cycliste, améliorant ainsi la maniabilité et la manœuvrabilité, ce qui convient aux cyclistes qui recherchent un meilleur contrôle.
  • 【Résistance aux Chocs】Ce guidon de vélo présente une excellente résistance aux chocs et une grande solidité, la répartition spéciale de l'épaisseur des parois lui permet de mieux absorber les vibrations de la route. Il convient à la conduite normale et aux mouvements simples. Veuillez ne pas l'utiliser pour des travaux soumis à des vibrations extrêmes afin d'éviter une pression excessive, ce qui entraînerait une rupture ou des dommages.
  • 【Ergonomic Design】Le guidon de vélo avec pliage de précision CNC et design ergonomique, monte 30/55mm à un angle de 5 degrés et l'angle d'inclinaison est de 6 degrés. Le choix de ce guidon vous permettra de rester à l'aise même pendant les longues heures de conduite et d'améliorer votre efficacité de conduite.
  • 【Matériau en Alliage d'aluminium et Technologie de Tube Spécial】Ce guidon est fabriqué en alliage d'aluminium 6061-T6 et anodisé. Nous utilisons une technologie spéciale de traitement des tubes pour réduire efficacement le poids du guidon, améliorer les performances de maniement du vélo et l'efficacité de conduite. Il présente les avantages suivants: légèreté, dureté élevée, forte résistance aux chocs, bonne résistance à la corrosion, pas d'oxydation facile et longue durée de vie.
  • 【Convient à une Large Gamme de Vélos】 Ce guidon est compatible avec la plupart des vélos de montagne et des vélos de route. Il a 5 couleurs à choisir: or, noir, bleu, rouge et lilas. La belle couleur et le design exquis peuvent rendre votre vélo plus à la mode et plus beau.
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FUNN
FUNN
Funn Full On Cintre VTT avec serrage de 31,8 mm et largeur de 785 mm, un cintre rehaussé en alliage robuste et léger pour VTT, BMX et vélo de route, Cintre VTT avec rehausse de 30 mm (Rouge)
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77

QUALITÉ BONNE

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#8

  • Ajustement parfait : Les cintres Full On pour VTT sont disponibles avec des diamètres de serrage de 31,8 mm et 35 mm. Cette version est destinée aux VTT avec une pince de 31,8 mm seulement. Assurez-vous de mesurer la taille de la pince avant d'acheter pour vous assurer que le cintre s'adapte à votre potence.
  • Élévation modérée : Le cintre Full On avec une élévation de 30 mm offre une position de conduite plus confortable et droite, sans vous sentir trop étiré ou trop serré, ce qui permet aux cyclistes de relever différents défis sur différents terrains. Avec sa forme bien conçue et sa barre large, les cintres Full On pour VTT offrent un meilleur contrôle et une meilleure stabilité sur des terrains difficiles ou hors route.
  • Petite courbure : Le cintre Full On, conçu avec un angle de courbure arrière réduit, positionnera les mains et les poignets relativement près du corps du cycliste, ce qui peut aider à maintenir une position de conduite plus droite et détendue.
  • Solide et résistant : Fabriqué à partir d'aluminium AL6061 à triple épaisseur pour une construction robuste et légère, le cintre Full On offre une durabilité optimisée tout en restant léger comme une plume. Avec une finition sablée et anodisée durable, le Full On est conçu pour durer et résister aux conditions de conduite intenses.
  • Contrôle précis : Le cintre Full On offre de bonnes performances aussi bien en tant que guidon BMX qu'en tant que guidon de descente VTT, et constitue également le choix parfait pour les parcours de trail, d'enduro, de cross-country (XC) et de freeride. Que ce soit pour une balade décontractée ou une course agressive, le Full On est toujours le choix numéro un.
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